ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

แกนขับ-แบริ่งกลาง-ข้อต่อความเร็วคงที่

BMW 320td E46 กะทัดรัด ยุโรป M47N

ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ปลอกตั้งแนว
1
 i  26 11 7 526 611
จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล
2
 i  26 11 7 511 454
+ข้อมูล
LK = รูขันโบลท์

LK=96MM/12

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

510 ก.

1.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
3
 i  26 11 7 523 709

M12X1,5X58-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

60 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
4
 i  26 12 7 536 563

M12X1,5-10-ZNS3

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
5
 i  26 11 7 523 709

M12X1,5X58-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 2

60 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
6
 i  26 12 7 536 563

M12X1,5-10-ZNS3

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แบริ่งเพลากลาง อะลูมิเนียม
7
 i  26 12 7 501 257
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) เส้นยางบิวทิล Terostat 2460
26 12 7 511 140
จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 ปริมาณ: 1
จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

320 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง
8
 i  26 12 1 225 071
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) เส้นยางบิวทิล Terostat 2460
26 12 7 511 140
จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 D=55/D=30
ปริมาณ: 1

D=55/D=30

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

110 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
น็อตหน้าแปลนพร้อมแหวนรอง
9
 i  26 11 7 574 872

M8-8-ZNS3

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
เส้นยางบิวทิล Terostat 2460
10
 i  26 12 7 511 140

190MMX20X8MM

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

44 ก.

1.55 ออนซ์
฿0.00
แหวนกลาง
11
 i  26 11 7 514 120

D=30X36X1,0-CRH

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
12
 i  26 11 7 551 339

M12X1,5X25-ZNS3

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
แหวนรอง
13
 i  26 11 7 572 710

D=36MM/ZNS3

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ
14
 i  26 11 7 548 392
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#20) ฝาปิดพร้อมซีล
26 11 7 540 778
จาก ก.ย. '02 ไปยัง ธ.ค. '02 LK=86MM (Z=32)
ปริมาณ: 1

LK=86MM (Z=32)

จาก ก.ย. '02 ไปยัง ธ.ค. '02 1

1.4 กิโลกรัม

3 ปอนด์
฿0.00
14
 i  26 11 7 548 392
+ข้อมูล
LK = รูขันโบลท์ Z=จำนวนฟันเฟือง

LK=86MM (Z=32)

จาก ธ.ค. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

1.4 กิโลกรัม

3 ปอนด์
฿0.00
แผ่นปะเก็นโลหะ
15
 i  26 11 1 229 078

VL-103

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
สกรูทอกซ์พร้อมซี่
16
 i  33 21 7 571 990

M10X46-ZNS3

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 6

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
แผ่นเสริมความแข็งแรง
17
 i  33 20 7 572 717

D=10MM ZNS3

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
น้ำหนักถ่วง
18
 i  26 11 7 500 372

3,0GR./D=12MM

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 X

3 ก.

0.11 ออนซ์
฿0.00
18
 i  26 11 7 500 373

1,5GR./D=12MM

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 X

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย
19
 i  26 11 7 542 264

D=34MM

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
ฝาปิด
20
 i  26 11 7 504 634
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ
26 11 7 505 223
จาก ก.ย. '02 ไปยัง ธ.ค. '02 ปริมาณ: X
จาก ก.ย. '02 ไปยัง ธ.ค. '02 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ฝาปิดพร้อมซีล
20
 i  26 11 7 540 778
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ
26 11 7 526 823
จาก ธ.ค. '02 ไปยัง มี.ค. '03 ปริมาณ: X
จาก ธ.ค. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ปะเก็น-แหวนรอง
21
 i  26 11 7 504 635

VLHS-2

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
แหวนล็อค
22
 i  26 11 1 225 017

22,5X1,2

จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1
฿0.00
น้ำมันหล่อลื่น Olistamoly 2 LN 584 LO
23
 i  83 19 0 447 919

100G

 จาก ก.ย. '02 ไปยัง มี.ค. '03 1

113 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
เพลาขับ / ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล

← เพลาขับ / ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล

แกนขับ-แบริ่งศูนย์กลาง-ข้อต่อยูนิฯ

แกนขับ-แบริ่งศูนย์กลาง-ข้อต่อยูนิฯ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.