ชุดจับยึดฝากระโปรงหน้า
BMW 528i E39 เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย M52
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ฝากระโปรงหน้า | |||||||
1 |
i
41 61 8 238 592
|
|
ไปยัง มี.ค. '98 | 1 | 23.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
41 61 8 238 592
|
|
จาก มี.ค. '98 | 1 | 23.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านซ้าย | |||||||
2 |
i
41 61 8 203 275
|
|
1 | 630 ก. |
฿0.00 |
||
บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านขวา | |||||||
2 |
i
41 61 8 203 276
|
|
1 | 630 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนสเปเซอร์ | |||||||
3 |
i
41 61 8 208 436
|
4,0MM |
X | 135 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
41 61 8 208 437
|
2,0MM |
X | 67 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
41 61 8 208 438
|
3,0MM |
X | 101 ก. |
฿0.00 |
||
ซีลแผงกระจกหน้า | |||||||
4 |
i
51 71 8 238 595
|
|
ไปยัง มี.ค. '98 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลฝากระโปรงหน้า ด้านข้าง | |||||||
5 |
i
51 71 8 184 153
|
|
2 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 915 164
|
M8X22-Z1 |
3 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
ขาสายดิน | |||||||
7 |
i
07 14 7 202 371
|
M8X20/M6X11 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
41 61 8 186 988
|
M8X20/M6X11 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
8 |
i
07 14 9 137 069
|
ISA M8X24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
41 61 8 208 426
|
ISA M8X24 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
9 |
i
41 61 0 141 008
|
ISA M8X23 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '95 | 2 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
41 61 8 209 140
|
ISA M8X23 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '03 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
07 14 7 172 616
|
ISA M8X23 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สลักลูกปืน | |||||||
10 |
i
51 24 7 010 221
|
M8X13,5MM |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
คันสายสลิง | |||||||
11 |
i
51 23 8 226 620
|
|
1 | 49 ก. |
฿0.00 |
||
กลไกฝากระโปรงหน้า | |||||||
12 |
i
51 23 8 172 174
|
|
1 | 121 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
13 |
i
51 16 1 956 032
|
ST4,2X16 |
2 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
14 |
i
51 18 8 122 524
|
TS 5X13 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
14 |
i
07 14 6 959 892
|
TS 5X13 |
1 | ฿0.00 |
|||
สลักล็อคฝากระโปรงหน้า | |||||||
15 |
i
51 23 8 172 164
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนบนของตัวล็อคฝากระโปรงหน้า | |||||||
16 |
i
51 23 8 176 594
|
|
2 | 137 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
17 |
i
51 23 8 165 153
|
ISA M6X14 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '03 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
07 14 9 156 085
|
M6X14 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
18 |
i
51 23 8 165 044
|
ISA M6X9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '03 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
07 14 6 985 055
|
M6X12 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนล่างของล็อคฝากระโปรงหน้า | |||||||
19 |
i
51 23 8 203 862
|
|
2 | 190 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวกันชนให้หยุด | |||||||
20 |
i
51 24 8 254 063
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สปริงเพิ่มความดันแก๊ส | |||||||
21 |
i
51 23 8 174 866
|
700N |
2 | 214 ก. |
฿0.00 |
||
Bowden cable | |||||||
22 |
i
51 23 8 190 754
|
|
1 | 54 ก. |
฿0.00 |
||
สายสลิงตรงกลาง | |||||||
23 |
i
51 23 8 176 596
|
|
1 | 36 ก. |
฿0.00 |
||
ที่รองตัวหยุดสลักล็อคฝากระโปรงหน้า | |||||||
24 |
i
51 23 8 182 904
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวกันชนให้หยุด | |||||||
25 |
i
51 24 1 961 697
|
M6 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
26 |
i
07 11 9 921 054
|
M6 |
2 | ฿0.00 |
|||
แผ่นปิดบานพับ ด้านซ้าย | |||||||
27 |
i
51 71 8 215 267
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดบานพับ ด้านขวา | |||||||
27 |
i
51 71 8 215 268
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ซีลแผงกระจกหน้า | |||||||
28 |
i
51 71 8 238 595
|
|
จาก มี.ค. '98 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลหม้อกรองอากาศ ด้านซ้าย | |||||||
29 |
i
51 71 8 238 599
|
|
จาก มี.ค. '98 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลหม้อกรองอากาศ ด้านขวา | |||||||
30 |
i
51 71 8 238 600
|
|
จาก มี.ค. '98 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.