ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

BMW 540i E39 เสลี่ยง ยุโรป M62

พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต:  พฤศจิกายน 1999

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
1
 i  32 41 1 095 514
• L
1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
1
 i  32 41 1 094 277
R •
1

280 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
2
 i  32 11 1 131 345

D=20,9-24,1

1
฿0.00
โบลท์กลวง
3
 i  32 41 1 117 183

M18X32

1

45 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
4
 i  32 41 1 093 598

A18X24-CUSN

2
฿0.00
ชุดท่อความดัน
5
 i  32 41 1 093 926
• L
1

410 ก.

0.9 ปอนด์
฿0.00
5
 i  32 41 1 096 175
R •
จาก ก.ย. '98 1

1 กิโลกรัม

2.2 ปอนด์
฿0.00
โบลท์กลวง
6
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

 ไปยัง ก.พ. '12 2

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
6
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

2

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
7
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

 4
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
8
 i  32 41 1 094 205
• L
1

330 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
8
 i  32 41 1 094 896
R •
1

414 ก.

0.9 ปอนด์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
10
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

 2
฿0.00
โอริง
11
 i  17 21 1 742 636

10,82X1,78/FPM

2
฿0.00
คอยล์หล่อเย็น
12
 i  17 11 1 141 819
1

320 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
สกรูล็อค
13
 i  17 22 7 555 715

M8X28-Z3

ไปยัง มิ.ย. '00 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
13
 i  07 11 9 915 085

M8X30-Z3

 1

14 ก.

0.49 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
14
 i  16 12 1 180 242

D=16,6-20MM

1
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
15
 i  32 41 1 095 515
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

← ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

จุดยึด ท่อน้ำมัน

จุดยึด ท่อน้ำมัน →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.