# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อน้ำ | |||||||
1 |
i
11 53 1 740 474
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
11 53 1 740 832
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
11 53 1 740 832
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำ | |||||||
2 |
i
11 53 1 740 481
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 240 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
11 53 1 740 481
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 240 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
3 |
i
11 53 1 708 296
|
L42-52 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
11 53 1 708 296
|
อัตโนมัติ L42-52 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
4 |
i
11 53 1 708 296
|
L42-52 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
11 53 1 708 296
|
อัตโนมัติ L42-52 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อกลับของฮีทเตอร์ | |||||||
5 |
i
11 53 1 433 059
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 530 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
11 53 1 433 059
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 530 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
6 |
i
11 53 1 703 848
|
18,2X3 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 2 | ฿0.00 |
||
6 |
i
11 53 1 703 848
|
อัตโนมัติ 18,2X3 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 2 | ฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
7 |
i
11 53 1 744 053
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 210 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
11 53 1 744 054
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 450 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
11 53 1 744 054
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 450 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำไหลจากเครื่องยนต์กลับหม้อน้ำ | |||||||
8 |
i
64 21 8 367 930
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
64 21 8 367 930
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อทางเข้าเครื่องพร้อมปั๊มน้ำเสริม | |||||||
9 |
i
64 21 8 391 003
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 200 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
64 21 8 391 003
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 200 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
10 |
i
07 12 9 952 113
|
L28-33 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
07 12 9 952 113
|
อัตโนมัติ L28-33 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
64 21 8 367 179
|
อัตโนมัติ L16-30 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
11 |
i
07 12 9 952 113
|
L28-33 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 952 113
|
อัตโนมัติ L28-33 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
11 15 1 727 509
|
L15-18 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
11 15 1 727 509
|
อัตโนมัติ L15-18 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สายยางขึ้นรูป | |||||||
13 |
i
13 54 1 703 945
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
13 54 1 703 945
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
สายยางขึ้นรูป | |||||||
14 |
i
13 54 1 703 865
|
|
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
13 54 1 703 865
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
15 |
i
07 11 9 905 544
|
M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | ฿0.00 |
||
15 |
i
07 11 9 905 544
|
อัตโนมัติ M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | ฿0.00 |
||
ตัวต่อสาย | |||||||
17 |
i
32 41 1 112 282
|
120MM |
ไปยัง ก.ย. '98 | 2 | ฿0.00 |
||
17 |
i
32 41 1 112 282
|
อัตโนมัติ 120MM |
ไปยัง มี.ค. '99 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
19 |
i
07 11 9 916 969
|
ST6,3X22-C-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
19 |
i
07 11 9 916 969
|
อัตโนมัติ ST6,3X22-C-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
20 |
i
11 53 1 267 334
|
D=28/6,4 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
11 53 1 267 334
|
อัตโนมัติ D=28/6,4 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
21 |
i
07 14 7 144 276
|
ST6,3-4 ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | ฿0.00 |
||
21 |
i
07 14 7 144 276
|
อัตโนมัติ ST6,3-4 ZNS3 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | ฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
22 |
i
12 51 1 309 471
|
อัตโนมัติ D=18/D=25 |
ไปยัง มี.ค. '99 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
22 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.