พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 750i E38 เสลี่ยง ยุโรป M73N
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: มิถุนายน 2001
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อร่วมไอดี | |||||||
1 |
i
32 41 1 095 915
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
32 41 1 095 920
|
LHD |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 253 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
32 11 1 131 345
|
D=20,9-24,1 |
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์กลวง | |||||||
3 |
i
32 41 1 117 183
|
M18X32 |
1 | 45 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
4 |
i
32 41 1 093 598
|
A18X24-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
ชุดท่อความดัน | |||||||
5 |
i
32 41 1 141 854
|
LHD |
1 | 390 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
32 41 6 752 144
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 610 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ก.พ. '12 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
8 |
i
32 41 1 093 129
|
|
1 | 330 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
32 41 1 093 652
|
|
1 | 530 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
9 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
10 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 901 299
|
ST4,8X16-ZNS3 |
1 | ฿0.00 |
|||
น็อตแบบถ่างตัวออก | |||||||
12 |
i
52 53 1 451 393
|
|
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดรองรับท่อความดัน,ซ้าย | |||||||
14 |
i
32 41 1 096 002
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 34 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดรองรับท่อความดัน,ขวา | |||||||
14 |
i
32 41 1 096 391
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 45 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 752 178
|
|
จาก มิ.ย. '00 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
16 |
i
17 21 1 742 636
|
10,82X1,78/FPM |
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
17 |
i
07 11 9 915 085
|
M8X30-Z3 |
1 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
คอยล์หล่อเย็น | |||||||
18 |
i
32 41 1 141 286
|
|
1 | 271 ก. |
฿0.00 |
||
บาร์ปรับ | |||||||
19 |
i
17 11 1 704 451
|
|
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูตัดเกลียวเอง | |||||||
20 |
i
17 11 1 728 723
|
6X25 |
1 | ฿0.00 |
|||
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
21 |
i
32 41 1 091 976
|
|
1 | 140 ก. |
฿0.00 |
||
21 |
i
32 41 1 095 921
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 156 ก. |
฿0.00 |
|
21 |
i
32 41 1 091 976
|
|
1 | 140 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
22 |
i
16 12 1 180 242
|
D=16,6-20MM |
1 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ | |||||||
26 |
i
12 52 1 279 635
|
D=8/6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '00 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
29 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก มิ.ย. '00 | 1 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.