ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์

BMW 740i E38 เสลี่ยง ยุโรป M62

ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ
1
 i  17 22 1 745 275

อัตโนมัติ

ไปยัง ก.ย. '98 1

660 ก.

1.5 ปอนด์

฿0.00
บาร์ปรับ
2
 i  17 11 1 704 451
R •
1

5 ก.

0.18 ออนซ์

฿0.00
2
 i  17 11 1 704 451

อัตโนมัติ

1

5 ก.

0.18 ออนซ์

฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
3
 i  07 11 9 906 651
R •

M6X18-10.9-ZNS3

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
3
 i  07 11 9 906 651

อัตโนมัติ

M6X18-10.9-ZNS3

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แหวนรอง
4
 i  07 11 9 931 044

อัตโนมัติ

6,4

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง พ.ค. '90 2
฿0.00
4
 i  07 11 9 931 018

อัตโนมัติ

A6,4-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ส.ค. '98 2
฿0.00
4
 i  07 11 9 904 202

อัตโนมัติ

A6,4-ZNNIV SI

2
฿0.00
4
 i  07 11 9 904 202
R •

A6,4-ZNNIV SI

2
฿0.00
ท่อหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ทางออก
5
 i  17 22 1 745 639

อัตโนมัติ

A5S 560Z

ไปยัง ก.ย. '96 1

445 ก.

1 ปอนด์

฿0.00
5
 i  17 22 1 745 737

อัตโนมัติ

A5S 440Z

จาก ก.ย. '96 ไปยัง ก.ย. '98 1

565 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
ท่อหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ทางเข้า
6
 i  17 22 1 745 638

อัตโนมัติ

A5S 560Z

ไปยัง ก.ย. '96 1

422 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
6
 i  17 22 1 745 736

อัตโนมัติ

A5S 440Z

จาก ก.ย. '96 ไปยัง ก.ย. '98 1

571 ก.

1.3 ปอนด์

฿0.00
โอริง
7
 i  17 21 1 742 636
R •

10,82X1,78/FPM

3
฿0.00
7
 i  17 21 1 742 636

อัตโนมัติ

10,82X1,78/FPM

3
฿0.00
ปะเก็น-แหวนรอง
7
 i  17 22 1 723 803
R •

18,7X26X1,5

2

2 ก.

0.07 ออนซ์

฿0.00
โบลท์กลวง
7
 i  17 22 1 723 804
R •

M18X1,5

1

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
ปะเก็น-แหวนรอง
+ข้อมูล

ให้ใช้กับ 

ท่อจ่ายเท่านั้น 

7
 i  17 22 1 723 803

อัตโนมัติ

18,7X26X1,5

2

2 ก.

0.07 ออนซ์

฿0.00
7
 i  17 22 1 723 803
R •

18,7X26X1,5

2

2 ก.

0.07 ออนซ์

฿0.00
โบลท์กลวง
7
 i  17 22 1 723 804

อัตโนมัติ

M18X1,5

1

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
7
 i  17 22 1 723 804
R •

M18X1,5

1

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
8
 i  07 11 9 915 085
R •

M8X30-Z3

1

14 ก.

0.49 ออนซ์

฿0.00
8
 i  07 11 9 915 085

อัตโนมัติ

M8X30-Z3

1

14 ก.

0.49 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง
9
 i  17 20 1 712 210
R •
1
฿0.00
9
 i  17 20 1 712 210

อัตโนมัติ

1
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
10
 i  07 11 9 902 998
R •

M6X35-8.8-ZNS3

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
10
 i  07 11 9 902 998

อัตโนมัติ

M6X35-8.8-ZNS3

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ปลอกสเปเซอร์
11
 i  17 22 7 798 686
R •

D6

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
11
 i  17 22 7 798 686

อัตโนมัติ

D6

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
12
 i  64 50 9 123 157
R •

M6

1
฿0.00
12
 i  64 50 9 123 157

อัตโนมัติ

M6

1
฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง
13
 i  17 22 1 745 132
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ

อัตโนมัติ

1

35 ก.

1.23 ออนซ์

฿0.00
13
 i  17 22 1 745 132
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
07 11 9 913 013
ปริมาณ: 1
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
07 11 9 913 013
ปริมาณ: 1
R •
1

35 ก.

1.23 ออนซ์

฿0.00
ยางกันกระแทก
14
 i  17 22 1 745 133
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ

อัตโนมัติ

1

19 ก.

0.67 ออนซ์

฿0.00
14
 i  17 22 1 745 133
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
07 11 9 913 013
ปริมาณ: 1
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
07 11 9 913 013
ปริมาณ: 1
R •
1

19 ก.

0.67 ออนซ์

฿0.00
สกรูล็อค
15
 i  17 22 7 555 715

อัตโนมัติ

M8X28-Z3

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
15
 i  17 22 7 555 715
R •

M8X28-Z3

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง
+ข้อมูล

ให้ใช้กับปั๊มแบบใช้ใบพัด 

 

16
 i  17 22 1 737 601

อัตโนมัติ

1

33 ก.

1.16 ออนซ์

฿0.00
16
 i  17 22 1 737 601
R •
1

33 ก.

1.16 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง
+ข้อมูล

ให้ใช้กับอ่างน้ำมันเครื่อง 

 

17
 i  17 22 1 704 314

อัตโนมัติ

1

32 ก.

1.13 ออนซ์

฿0.00
17
 i  17 22 1 704 314
R •
1

32 ก.

1.13 ออนซ์

฿0.00
ชุดหม้อหล่อเย็น

← ชุดหม้อหล่อเย็น

ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง

ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.