ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

สปริง/โช้คอับ ช่วงล่างหน้า

BMW 318i E36 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา M42

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
 ช่วงล่าง M Sport+ระบบกันสะเทือนแบบต่ำ
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 1 139 101
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

F+S / M12

 ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.4 กิโลกรัม

9.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 1 139 102
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#3) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
31 31 1 136 465
ไปยัง มิ.ย. '92 F+S / M12
ปริมาณ: 2

F+S / M12

 ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.4 กิโลกรัม

9.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 1 091 773
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
จาก มิ.ย. '92 1

4.4 กิโลกรัม

9.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 1 091 774
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#3) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
31 31 1 136 465
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 2
จาก มิ.ย. '92 1

4.4 กิโลกรัม

9.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ช่วงล่าง M Sport+ระบบกันสะเทือนแบบต่ำ 
1
 i  31 31 1 090 211
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

BOGE

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.6 กิโลกรัม

10.1 ปอนด์
฿0.00
1
 i  31 31 1 138 155
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

BOGE

ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.5 กิโลกรัม

10 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 1 090 212
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

BOGE

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.5 กิโลกรัม

9.9 ปอนด์
฿0.00
1
 i  31 31 1 138 156
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#3) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
31 31 1 136 465
ไปยัง มิ.ย. '92 BOGE
ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
32 21 6 769 539
ไปยัง มิ.ย. '92 BOGE
ปริมาณ: 1
(#6) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 753
ไปยัง มิ.ย. '92 BOGE
ปริมาณ: 1
(#5) โบลท์ติดตั้ง
07 11 9 905 853
ไปยัง มิ.ย. '92 BOGE
ปริมาณ: 1
(#4) แหวนรอง
07 11 9 931 021
ไปยัง มิ.ย. '92 BOGE
ปริมาณ: 1

BOGE

ไปยัง มิ.ย. '92 1

4.5 กิโลกรัม

9.9 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 1 090 715
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
จาก มิ.ย. '92 1

4.2 กิโลกรัม

9.3 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 1 090 716
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#3) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
31 31 1 136 465
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
31 32 1 139 422
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 1
(#6) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 753
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 1
(#5) โบลท์ติดตั้ง
07 11 9 905 853
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 1
(#4) แหวนรอง
07 11 9 931 021
จาก มิ.ย. '92 ปริมาณ: 1
จาก มิ.ย. '92 1

4.3 กิโลกรัม

9.4 ปอนด์
฿0.00
สลักคิงพิน ด้านซ้าย
2
 i  31 21 1 092 079
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไปยัง เม.ย. '94 1

2.8 กิโลกรัม

6.2 ปอนด์
฿0.00
สลักคิงพิน ด้านขวา
2
 i  31 21 1 092 080
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ส่วนรองรับเบรค
34 10 6 758 104
ไปยัง เม.ย. '94 ปริมาณ: 1
ไปยัง เม.ย. '94 1

2.9 กิโลกรัม

6.4 ปอนด์
฿0.00
สลักคิงพิน ด้านซ้าย
2
 i  31 21 1 092 079
จาก เม.ย. '94 1

2.8 กิโลกรัม

6.2 ปอนด์
฿0.00
สลักคิงพิน ด้านขวา
2
 i  31 21 1 092 080
จาก เม.ย. '94 1

2.9 กิโลกรัม

6.4 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
3
 i  31 31 1 136 465

M12X20

 4

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
แหวนรอง
4
 i  07 11 9 931 021

A13

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.ค. '96 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
4
 i  07 11 9 931 021

A13

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์ติดตั้ง
5
 i  07 11 9 905 853

M12X42

 2

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์แก้ไขมุมแคมเบอร์
5
 i  07 11 9 900 587

M12X45

 2

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
6
 i  07 11 9 905 753

M12-10-ZNS3

 2

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ ABS
7
 i  34 52 1 163 027
2

81 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
8
 i  07 11 9 919 928

M6X30

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2

8 ก.

0.28 ออนซ์
฿0.00
สกรู Isa
8
 i  07 12 9 905 386

M6X30-8.8-ZNNIV

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แหวนรองแบบสปริง
9
 i  07 11 9 932 099

B6

 2
฿0.00
ตัวยึดสาย
10
 i  33 18 1 181 310
1
฿0.00
สปริงแชสซี แบบ Motorsport

← สปริงแชสซี แบบ Motorsport

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.