English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเฟืองคุมจังหวะทำงานวาล์ว -เพลาลูกเบี้ยว
BMW 318i E36 เสลี่ยง ยุโรป M43
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาลูกเบี้ยว | |||||||
| 1 |
i
11 31 1 739 176
|
|
1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ตัวตามลูกเบี้ยวแบบลูกกลิ้ง | |||||||
| 2 |
i
11 33 1 747 592
|
|
8 | 109 ก. |
฿0.00 |
||
| อุปกรณ์ชดเชย | |||||||
| 3 |
i
11 33 1 712 010
|
|
8 | 45 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี | |||||||
| 4 |
i
11 34 1 739 114
|
42,0/6,94MM |
4 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 4 |
i
11 34 1 739 659
|
42,0/7,04MM |
4 | 71 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 4 |
i
11 34 1 739 660
|
42,0/7,14MM |
4 | 71 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วทางออก | |||||||
| 5 |
i
11 34 1 739 113
|
36,0/6,94MM |
4 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
| 5 |
i
11 34 1 739 665
|
36,0/6,94MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 65 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 5 |
i
11 34 1 739 666
|
36,0/7,04MM |
4 | 65 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 5 |
i
11 34 1 739 667
|
36,0/7,14MM |
4 | 65 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดซ่อม แหวนซีลวาล์ว | |||||||
| 6 |
i
11 34 9 059 171
|
|
1 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
| ฐานยึดสปริง ส่วนล่าง | |||||||
| 7 |
i
11 34 1 726 969
|
|
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 34 1 726 969
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| ฐานยึดสปริง ส่วนล่าง | |||||||
| 8 |
i
11 34 1 722 544
|
|
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 34 1 722 544
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
11 34 1 735 254
|
|
จาก ก.ย. '97 | 8 | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
11 34 1 735 254
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '97 | 8 | ฿0.00 |
||
| สปริงวาล์ว | |||||||
| 9 |
i
11 34 1 247 199
|
|
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 41 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
11 34 1 247 199
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 41 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงวาล์ว ด้านใน | |||||||
| 10 |
i
11 34 1 247 200
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
11 34 1 247 200
|
อัตโนมัติ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงวาล์ว | |||||||
| 10 |
i
11 34 1 403 709
|
|
จาก ก.ย. '97 | 8 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
11 34 1 403 709
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '97 | 8 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นสปริง ด้านบน | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 734 714
|
|
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
11 34 1 734 714
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '97 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
11 34 1 436 854
|
|
จาก ก.ย. '97 | 8 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
11 34 1 436 854
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '97 | 8 | ฿0.00 |
||
| ปลอกวาล์ว | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 307 136
|
|
X | ฿0.00 |
|||
| ท่อน้ำมัน | |||||||
| 13 |
i
11 42 1 727 054
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 14 |
i
11 42 1 727 600
|
M8X1 |
ไปยัง ก.ย. '97 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
11 42 1 727 600
|
อัตโนมัติ M8X1 |
ไปยัง ก.ย. '97 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
11 12 1 432 205
|
M8X1 |
จาก ก.ย. '97 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 963 042
|
A08X11,5-CU |
ไปยัง ก.ย. '97 | 1 | ฿0.00 |
||
| 15 |
i
07 11 9 963 042
|
อัตโนมัติ A08X11,5-CU |
ไปยัง ก.ย. '97 | 1 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 905 138
|
M5X 12MM |
2 | ฿0.00 |
|||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 915 002
|
M5X12-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
