แผ่นปิด, ด้านหน้า
BMW 318is E36 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา M44
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แผงขอบปิดกันชนหน้า | |||||||
1 |
i
51 11 8 165 143
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
แถบยางกันกระแทก ด้านซ้าย | |||||||
2 |
i
51 11 8 146 077
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
แถบยางกันกระแทก ด้านขวา | |||||||
2 |
i
51 11 8 146 318
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 98 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิด | |||||||
4 |
i
51 11 8 146 078
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 32 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดด้านซ้าย | |||||||
5 |
i
51 11 8 122 449
|
DUNKELGRAU |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดด้านขวา | |||||||
5 |
i
51 11 8 122 450
|
DUNKELGRAU |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
รีเว็ต, สีดำ | |||||||
6 |
i
51 11 1 944 537
|
L=15MM |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | X | ฿0.00 |
||
หมุดขยาย | |||||||
6 |
i
51 11 8 144 138
|
L=20MM |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับไฟตัดหมอกข้างซ้าย | |||||||
7 |
i
51 11 1 977 107
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับไฟตัดหมอกข้างขวา | |||||||
7 |
i
51 11 1 977 108
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
ตะแกรงเปิด | |||||||
8 |
i
51 11 8 165 150
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 480 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับ ด้านซ้าย | |||||||
9 |
i
51 71 1 977 117
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 132 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับ ด้านขวา | |||||||
9 |
i
51 71 1 977 118
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 128 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออากาศ ด้านซ้าย | |||||||
10 |
i
51 71 8 156 251
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออากาศ ด้านขวา | |||||||
10 |
i
51 71 8 156 252
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 153 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวสอด ด้านซ้าย | |||||||
11 |
i
51 11 8 122 575
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวสอด ด้านขวา | |||||||
11 |
i
51 11 8 122 576
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับ ด้านซ้าย | |||||||
12 |
i
51 11 8 122 577
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 64 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับ ด้านขวา | |||||||
12 |
i
51 11 8 122 578
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 64 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
13 |
i
07 12 9 901 668
|
ST6,3-5 ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
07 14 7 144 276
|
ST6,3-4 ZNS3 |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
ฐาน | |||||||
16 |
i
51 11 8 165 148
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 272 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นกั้นกันชน | |||||||
17 |
i
51 11 1 960 857
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
18 |
i
07 11 9 936 412
|
4,3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
18 |
i
07 11 9 904 207
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
19 |
i
07 14 6 959 892
|
TS 5X13 |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
ฝาปิด | |||||||
20 |
i
51 18 1 813 017
|
WEISS |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
20 |
i
51 18 1 823 474
|
SCHWARZ |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
20 |
i
64 11 1 375 497
|
BLAU |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
น็อตสปริง | |||||||
21 |
i
64 11 1 364 257
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 8 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
22 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
23 |
i
07 11 9 904 310
|
4,2X13 |
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 4 | ฿0.00 |
||
น็อตสปริง | |||||||
24 |
i
64 11 1 364 257
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 8 | ฿0.00 |
||
ชุดอะไหล่จับยึด | |||||||
25 |
i
51 11 9 059 461
|
|
จาก ก.ย. '93 ไปยัง ก.ย. '96 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.