English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง
BMW 320i E36 รถกูบ ยุโรป M52
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. | |||||||
| 1 |
i
11 21 1 705 852
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 21.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 457
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 458
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 459
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 460
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 461
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 462
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 463
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 464
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 465
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 815
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 816
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 817
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 824
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 836
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 837
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 838
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 839
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 840
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 847
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 848
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 849
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 850
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 851
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 852
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 864
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 865
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 866
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 526
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 527
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 528
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 779
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 780
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 781
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 782
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 783
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 784
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
| 6 |
i
11 24 1 284 850
|
45,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 24 1 284 852
|
44,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 24 1 284 854
|
44,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
| 7 |
i
11 24 1 284 850
|
45,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
| 7 |
i
11 24 1 284 851
|
44,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 24 1 284 853
|
44,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ล้อส่งสัญญาณ | |||||||
| 8 |
i
11 21 1 427 886
|
|
จาก ก.ย. '98 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์ล็อค | |||||||
| 9 |
i
11 21 1 739 272
|
|
จาก ก.ย. '98 | 3 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
