เฟืองท้าย

BMW 525i E34 เสลี่ยง ประเทศญี่ปุ่น M20

พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต:  สิงหาคม 1989

 
L807A รุ่นประเทศญี่ปุ่น
L810A รุ่นประเทศออสเตรเลีย

เสริม

ชุดเฟืองบายศรี/เฟืองตัวสร้างสัญญาณพัลส์
ไม่มีชิ้นส่วนแยกชิ้นให้บริการอีกต่อไป
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน
1
 i  33 10 1 211 883

I=43:11=3,91

1

36.5 กิโลกรัม

80.5 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย,แลกเปลี่ยน เฟืองดิฟฯ 25%
1
 i  33 10 1 211 885

I=43:11=3,91

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

1

38.4 กิโลกรัม

84.7 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป.
1
 i  33 10 1 214 251

I=40:9=4,44

1

37 กิโลกรัม

81.6 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศออสเตรเลีย L810A ใช่

1
 i  33 10 1 211 887

I=41:10=4,10

1

36.2 กิโลกรัม

79.9 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย,แลกเปลี่ยน เฟืองดิฟฯ 25%
1
 i  33 10 1 211 889

I=41:10=4,10

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

1

38.5 กิโลกรัม

84.8 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

1
 i  33 10 1 211 887

I=41:10=4,10

1

36.2 กิโลกรัม

79.9 ปอนด์

฿0.00
เฟืองท้าย,แลกเปลี่ยน เฟืองดิฟฯ 25%
1
 i  33 10 1 211 889

I=41:10=4,10

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

1

38.5 กิโลกรัม

84.8 ปอนด์

฿0.00
ชุดปะเก็นเพลาดิฟเฟอเรนเชียล
2
 i  33 10 1 211 823

TYP 188

1

100 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แผ่นปิดเสื้อเฟืองท้าย/หน้าสัมผัสสั่งงาน

แผ่นปิดเสื้อเฟืองท้าย/หน้าสัมผัสสั่งงาน →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.