ระบบหมุนเวียนน้ำของชุดทำความร้อนอิสระ
BMW 525i E34 เสลี่ยง ประเทศญี่ปุ่น M20
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: 1990
เสริม
ถ้าท่อยาวเกินไปจะต้องตัดตามขนาดชิ้นส่วนเดิม
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่ออ่อน | |||||||
1 |
i
64 21 1 389 444
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วกันกลับ | |||||||
2 |
i
64 12 1 389 450
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 108 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
3 |
i
64 21 1 389 448
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
4 |
i
64 21 1 389 447
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 118 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
5 |
i
64 21 1 389 452
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วกันกลับ | |||||||
6 |
i
64 12 1 389 451
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 83 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
7 |
i
64 21 1 389 446
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 118 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
8 |
i
64 21 1 389 449
|
|
1 | 616 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์ว | |||||||
9 |
i
61 11 1 379 468
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 398 ก. |
฿0.00 |
||
ฝาปิดกัน | |||||||
10 |
i
64 21 1 389 487
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 33 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
11 |
i
64 21 1 389 445
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
07 12 9 952 111
|
L23-29 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '95 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
13 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
14 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ | |||||||
15 |
i
64 12 1 389 083
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 990 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดน็อต | |||||||
16 |
i
52 53 2 303 110
|
M6 |
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
17 |
i
07 11 9 915 039
|
M6X16-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '06 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
07 11 9 903 844
|
M6X16-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
17 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ, อะไหล่ใหม่ | |||||||
18 |
i
64 12 1 388 591
|
|
ไปยัง ก.ย. '91 | 1 | 61 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
19 |
i
64 21 8 390 192
|
|
1 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์ว | |||||||
20 |
i
64 21 8 351 044
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '91 | 1 | 47 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
20 |
i
64 21 8 390 192
|
|
1 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
21 |
i
64 21 1 389 438
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
เทอร์โมสตัท | |||||||
22 |
i
64 21 1 389 439
|
|
1 | 72 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
23 |
i
64 21 1 389 440
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 79 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
24 |
i
64 21 1 389 441
|
|
1 | 28 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
25 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ | |||||||
26 |
i
64 12 1 389 443
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 85 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
27 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
27 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '01 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
27 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
27 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
27 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
28 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
1 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | |||||||
29 |
i
64 12 1 389 552
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 26 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
30 |
i
07 11 9 915 017
|
M6X12-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
30 |
i
07 11 9 904 517
|
M6X12-U1-8.8 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.