หลังคาแบบยกเลื่อน-แผ่นปิด/กรอบเพดาน
BMW 525i E34 เสลี่ยง ประเทศญี่ปุ่น M20
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: 1989
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แผ่นปิดหลังคาแบบเลื่อน/ยก | |||||||
1 |
i
54 12 8 148 903
|
|
1 | 5.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ปะเก็นแผ่นวงรอบปิดหลังคายก/เลื่อน | |||||||
2 |
i
54 12 1 944 649
|
|
1 | 326 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
54 12 8 101 158
|
+0,5 MM |
1 | 338 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นสักหลาดปิดโครงเพดานรถ | |||||||
3 |
i
54 12 1 946 301
|
BEIGE ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '90 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
3 |
i
54 12 1 946 302
|
GRAU ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '90 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ร่องน้ำไหล | |||||||
4 |
i
54 12 1 944 542
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 224 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
54 12 8 181 430
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ย. '89 | 1 | 317 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
5 |
i
54 12 1 938 407
|
|
ไปยัง พ.ย. '89 | 2 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นเบี่ยงทางลม | |||||||
6 |
i
54 12 1 944 277
|
|
ไปยัง เม.ย. '93 | 1 | 276 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูทอกซ์ | |||||||
7 |
i
54 12 1 956 912
|
ISA M4X8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '93 | 8 | ฿0.00 |
||
Torx Bolt | |||||||
7 |
i
07 14 9 144 233
|
|
ไปยัง เม.ย. '93 | 8 | ฿0.00 |
||
ชุดแกน ด้านซ้าย | |||||||
8 |
i
54 12 1 938 565
|
|
ไปยัง เม.ย. '93 | 1 | 56 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดแกน ด้านขวา | |||||||
8 |
i
54 12 1 938 566
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '93 | 1 | 56 ก. |
฿0.00 |
|
แดมเปอร์ | |||||||
9 |
i
54 12 1 938 595
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ปากกาจับยึดแบบเลื่อนได้ | |||||||
10 |
i
54 12 8 113 117
|
|
ไปยัง พ.ย. '89 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
54 12 8 105 582
|
|
จาก พ.ย. '89 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
โครง,หลังคาแบบเลื่อน/ยก,ทั้งชุด | |||||||
11 |
i
54 12 8 117 417
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 6.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
11 |
i
54 13 8 117 418
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 7.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
12 |
i
54 12 1 948 219
|
|
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นโครงหลังคาแบบยก/เลื่อนได้ | |||||||
13 |
i
54 12 1 938 369
|
L=3776MM |
1 | 204 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
14 |
i
52 10 8 123 246
|
ISA M5X12 |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูทอกซ์ | |||||||
15 |
i
54 12 1 908 029
|
ISA M5X16 |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
16 |
i
54 12 1 948 217
|
ISA M5X30 |
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดน็อต | |||||||
17 |
i
51 16 1 849 299
|
M5 |
3 | ฿0.00 |
|||
น็อตตัวถัง | |||||||
17 |
i
61 13 1 372 033
|
M5 |
3 | ฿0.00 |
|||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านซ้าย | |||||||
18 |
i
54 12 1 963 989
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 307 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านขวา | |||||||
18 |
i
54 12 1 963 990
|
|
1 | 307 ก. |
฿0.00 |
||
หมุดย้ำ | |||||||
19 |
i
54 12 1 963 849
|
|
4 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
ตะขอ | |||||||
20 |
i
54 12 1 950 669
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น | |||||||
22 |
i
72 60 8 117 483
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
สกรู | |||||||
23 |
i
72 60 1 852 660
|
|
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ | |||||||
24 |
i
72 60 8 117 482
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
น็อต | |||||||
25 |
i
72 60 1 852 661
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด ด้านซ้าย | |||||||
26 |
i
54 12 8 111 647
|
|
1 | 25 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด ด้านขวา | |||||||
26 |
i
54 12 8 111 648
|
|
1 | 26 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
27 |
i
54 12 8 117 498
|
M5 |
4 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
สลัก | |||||||
28 |
i
54 12 1 938 470
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
คันจับ ด้านซ้าย | |||||||
29 |
i
54 12 1 938 383
|
|
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
คันจับ ด้านขวา | |||||||
29 |
i
54 12 1 938 384
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แถบผ้าสักหลาด | |||||||
35 |
i
65 77 1 377 052
|
40X70X0,8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '96 | X | ฿0.00 |
||
ชุดผ้าสักหลาด | |||||||
35 |
i
52 20 7 276 398
|
SET ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 50 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.