วาล์วน้ำ/ท่อน้ำ
BMW 520i E34 เสลี่ยง ยุโรป M50
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: สิงหาคม 1990
เสริม
ถ้าท่อยาวเกินไปจะต้องตัดตามขนาดชิ้นส่วนเดิม
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ปั๊มน้ำเสริม | |||||||
1 |
i
64 11 8 390 090
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '90 | 1 | 436 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
64 11 8 390 063
|
|
จาก มี.ค. '90 | 1 | 450 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อสำหรับปั๊มน้ำ/วาล์วน้ำเสริม | |||||||
2 |
i
64 21 1 384 763
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 48 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อทางเข้าเครื่องพร้อมปั๊มน้ำเสริม | |||||||
3 |
i
64 21 1 384 746
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 140 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
4 |
i
07 11 9 906 757
|
ST4,2X32 |
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
5 |
i
07 11 9 931 027
|
A4,3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
แหวนรอง | |||||||
5 |
i
07 11 9 904 205
|
9X4,3X0,8-200HV |
1 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | |||||||
6 |
i
64 11 1 390 166
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
น็อต | |||||||
7 |
i
07 12 9 926 107
|
ST4,2-1 |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
9 |
i
07 11 9 907 685
|
M4X25 |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
10 |
i
07 11 9 932 033
|
B4 |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | |||||||
11 |
i
64 11 1 388 990
|
|
1 | 8 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | |||||||
12 |
i
64 11 1 388 994
|
|
1 | 18 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
13 |
i
07 11 9 936 412
|
4,3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
14 |
i
07 11 9 922 028
|
M4 |
1 | ฿0.00 |
|||
วาล์วน้ำ | |||||||
15 |
i
64 11 8 391 417
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 823 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อทางเข้าเครื่องยนต์พร้อมวาล์วน้ำ | |||||||
16 |
i
64 21 1 391 387
|
|
1 | 170 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | |||||||
18 |
i
64 11 1 390 940
|
|
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตครอบ | |||||||
19 |
i
64 11 1 388 004
|
|
3 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด | |||||||
20 |
i
64 11 1 388 000
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อวาล์วน้ำและหม้อน้ำด้านซ้าย | |||||||
21 |
i
64 21 1 384 711
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อวาล์วน้ำและหม้อน้ำด้านขวา | |||||||
22 |
i
64 21 1 384 712
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำไหลจากเครื่องยนต์กลับหม้อน้ำ | |||||||
23 |
i
11 53 1 711 002
|
|
1 | 468 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
23 |
i
11 53 1 726 506
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง มี.ค. '91 | 1 | 692 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
24 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
25 |
i
07 12 9 952 111
|
L23-29 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ธ.ค. '95 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
25 |
i
07 12 9 952 113
|
L28-33 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
25 |
i
07 12 9 952 115
|
L32-38 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.