# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
8 |
i
32 41 1 137 281
|
|
1 | 425 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
10 |
i
16 12 1 180 242
|
D=16,6-20MM |
1 | ฿0.00 |
|||
ท่อร่วมไอดี | |||||||
11 |
i
32 41 1 141 851
|
|
1 | 224 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
32 11 1 131 345
|
D=20,9-24,1 |
1 | ฿0.00 |
|||
ชุดท่อความดัน | |||||||
13 |
i
32 41 1 092 634
|
|
1 | 624 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
14 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '08 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
15 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
โบลท์กลวง | |||||||
16 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
16 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
17 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
ยางกันกระแทก | |||||||
24 |
i
11 72 7 559 515
|
M6 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
25 |
i
64 53 1 357 128
|
D=22/6,4 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
26 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.