แผงขอบปิดกันชนหน้า
BMW 750i E32 เสลี่ยง ประเทศญี่ปุ่น M70
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: เมษายน 1993
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
กันชน ด้านหน้า | |||||||
1 |
i
51 11 8 127 707
|
|
จาก ก.ค. '90 | 1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 9 066 854
|
CODE - UNI ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '90 | 1 | ฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 9 066 855
|
CODE - MET. ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '90 | 1 | ฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 127 707
|
|
1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ | |||||||
2 |
i
51 11 1 908 061
|
|
1 | 3.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
2 |
i
51 11 8 101 897
|
|
1 | 3.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านซ้าย | |||||||
3 |
i
51 11 1 928 905
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 572 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านขวา | |||||||
3 |
i
51 11 1 928 906
|
|
1 | 572 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวกลมแบน | |||||||
4 |
i
07 11 9 910 408
|
M6X16 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '94 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
5 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
X | ฿0.00 |
|||
5 |
i
51 12 1 964 175
|
M6 |
X | 5 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
6 |
i
51 11 1 908 064
|
|
2 | 182 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนเลื่อน | |||||||
7 |
i
51 11 1 908 065
|
|
4 | 12 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
9 |
i
51 11 1 928 281
|
|
2 | 269 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
10 |
i
07 11 9 915 021
|
M6X16-Z3-2 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหน้า | |||||||
11 |
i
51 11 8 127 553
|
|
2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
12 |
i
07 11 9 920 130
|
M12X85 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 77 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
13 |
i
07 11 9 931 021
|
A13 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหน้า | |||||||
14 |
i
51 11 8 127 553
|
|
2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอกพร้อมแหวนรอง | |||||||
15 |
i
07 11 9 913 108
|
M6X20-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '91 ไปยัง เม.ย. '94 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 11 9 900 678
|
M6X20-Z1 |
จาก มิ.ย. '91 | 1 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 11 9 920 067
|
M6X16-Z1-8.8-ZN |
จาก มิ.ย. '91 | 3 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
16 |
i
07 11 9 920 002
|
M10X30 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 32 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด ด้านหน้า | |||||||
17 |
i
51 11 1 938 189
|
|
2 | 418 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
18 |
i
07 11 9 915 101
|
M6X20-Z9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
18 |
i
07 11 9 915 197
|
M6X16-Z9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู, พลาสติกชนิดเทอร์โมพลาสติก | |||||||
19 |
i
51 12 1 964 177
|
|
4 | ฿0.00 |
|||
น็อตตัวถัง | |||||||
20 |
i
51 11 1 945 028
|
|
4 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออากาศ ด้านซ้าย | |||||||
22 |
i
51 11 8 105 585
|
|
1 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออากาศ ด้านขวา | |||||||
22 |
i
51 11 8 105 586
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดอะไหล่จับยึด | |||||||
26 |
i
51 11 9 059 112
|
|
1 | 2.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดด้านซ้าย | |||||||
27 |
i
51 11 8 114 365
|
|
จาก มิ.ย. '90 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
แผงปิด ด้านขวา | |||||||
27 |
i
51 11 8 114 366
|
|
จาก มิ.ย. '90 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
28 |
i
07 12 9 925 734
|
ST4,8-9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '90 ไปยัง เม.ย. '94 | 8 | ฿0.00 |
||
28 |
i
07 12 9 904 150
|
ST4,8-9-ZNS3 |
จาก มิ.ย. '90 | 8 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
29 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
จาก มิ.ย. '90 | 8 | ฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
30 |
i
51 12 1 946 136
|
|
จาก มิ.ย. '90 | 4 | ฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหน้า | |||||||
31 |
i
51 11 8 127 553
|
|
2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ท่ออากาศอัลเทอร์เนเตอร์ | |||||||
33 |
i
51 71 8 131 452
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '92 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.