พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 730i E32 เสลี่ยง ประเทศญี่ปุ่น M30
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: กรกฎาคม 1993
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อ | |||||||
1 |
i
32 41 1 133 229
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 690 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
2 |
i
07 11 9 913 429
|
M6X10-Z2 |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
ูบูชยาง | |||||||
3 |
i
32 41 1 130 712
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 71 1 964 279
|
38X98 |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 57 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
17 22 1 116 130
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
6 |
i
07 11 9 913 475
|
M6X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '91 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
07 11 9 904 505
|
M6X22-8.8-ZNS3 |
จาก เม.ย. '91 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออ่อน | |||||||
7 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 182 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
8 |
i
32 41 1 137 281
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 425 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
9 |
i
61 13 1 368 928
|
D=18,4 |
จาก มี.ค. '88 | 1 | ฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
10 |
i
16 12 1 180 242
|
D=16,6-20MM |
จาก มี.ค. '88 | 3 | ฿0.00 |
||
ท่อร่วมไอดี | |||||||
11 |
i
32 41 1 137 524
|
|
จาก ส.ค. '90 | 1 | 197 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
32 41 1 135 313
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
32 11 1 131 345
|
D=20,9-24,1 |
จาก มี.ค. '88 | 1 | ฿0.00 |
||
ชุดท่อความดัน | |||||||
13 |
i
32 41 1 137 287
|
|
จาก มี.ค. '88 | 1 | 740 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
14 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 ไปยัง พ.ค. '08 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
15 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์กลวง | |||||||
16 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '88 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
จาก มี.ค. '88 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
จาก มี.ค. '88 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
17 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
จาก มี.ค. '88 | 4 | ฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
18 |
i
32 41 1 125 162
|
|
จาก มี.ค. '88 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับชุดท่อความดัน | |||||||
19 |
i
32 41 1 125 658
|
|
จาก มี.ค. '88 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูตัดเกลียวเอง | |||||||
20 |
i
34 32 1 119 239
|
|
จาก มี.ค. '88 | 2 | ฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
27 |
i
32 41 1 139 818
|
|
จาก เม.ย. '91 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.