ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

ชิ้นส่วนแยก, คอพวงมาลัยแบบปรับระบบไฟฟ้า

BMW 750iL E32 เสลี่ยง ยุโรป M70

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต:  พฤศจิกายน 1988

 
 หน่วยความจำ
L807A รุ่นประเทศญี่ปุ่น

เสริม

ให้ใช้กับถุงลมนิรภัยเท่านั้น ใช้กับการปรับแบบปรับด้วยไฟฟ้าเท่านั้น
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ตัวยึดเสริม
1
 i  32 31 1 160 280

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์
฿0.00
1
 i  32 31 1 160 280
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง
2
 i  07 14 7 222 650

ASA M8X20

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง เม.ย. '94 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
2
 i  07 14 7 248 303

ASA M8X22

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
2
 i  07 14 7 222 650
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ไปยัง เม.ย. '94 ASA M8X20
ปริมาณ: 1
• L

ASA M8X20

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 ไปยัง เม.ย. '94 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
2
 i  07 14 7 248 303
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ASA M8X22
ปริมาณ: 1
• L

ASA M8X22

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
บูชนำร่อง
3
 i  32 31 1 157 975

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
3
 i  32 31 1 157 975
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
น็อตสำหรับงานเชื่อม
4
 i  32 31 1 157 974

M8

2

19 ก.

0.67 ออนซ์
฿0.00
4
 i  32 31 1 157 974
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
M8
ปริมาณ: 1
• L

M8

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 2

19 ก.

0.67 ออนซ์
฿0.00
โบลท์แบบแยกตัว
6
 i  32 31 1 158 528
2

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
6
 i  32 31 1 158 528
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
• L
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 2

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
ปลอกแหวนสเปเซอร์
7
 i  32 31 1 111 186
2
฿0.00
7
 i  32 31 1 111 186
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
• L
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 2
฿0.00
บูชนำร่อง
8
 i  32 31 1 118 049

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง เม.ย. '94 2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
8
 i  32 31 1 093 601
2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
8
 i  32 31 1 118 049
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ไปยัง เม.ย. '94 ปริมาณ: 1
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

 ไปยัง เม.ย. '94 2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
8
 i  32 31 1 093 601
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
• L
2

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
ชุดส่งกำลังปรับคอพวงมาลัย
9
 i  32 31 1 161 381
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
61 31 8 356 185
ปริมาณ: 1
1

471 ก.

1 ปอนด์
฿0.00
แหวนรองสปริง
11
 i  07 11 9 933 060

B5

2

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
เพลาปรับตามแนวยาว
13
 i  32 31 1 159 013
1

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

หน่วยความจำ 
15
 i  61 31 1 392 022

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง มี.ค. '91 1

27 ก.

0.95 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

หน่วยความจำ 
16
 i  07 11 9 910 306

M2,5X16

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง มี.ค. '91 1

1 ก.

0.04 ออนซ์
฿0.00
แหวนรอง
19
 i  32 31 1 160 494
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 1

26 ก.

0.92 ออนซ์
฿0.00
ชิ้นส่วนแยก, คอพวงมาลัยแบบปรับระบบไฟฟ้า

← ชิ้นส่วนแยก, คอพวงมาลัยแบบปรับระบบไฟฟ้า

ล็อคบังคับเลี้ยว/สวิตช์กุญแจ

ล็อคบังคับเลี้ยว/สวิตช์กุญแจ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.