เสริม
ชุดเฟืองบายศรี/เฟืองตัวสร้างสัญญาณพัลส์ไม่มีชิ้นส่วนแยกชิ้นให้บริการอีกต่อไป
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 458
|
อัตโนมัติ I=38:11=3,45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '88 | 1 | 48 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 468
|
อัตโนมัติ I=38:11=3,45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '88 | 1 | 43.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 097
|
อัตโนมัติ I=43:11=3.91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 43.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 097
|
อัตโนมัติ I=43:11=3.91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 43.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 702
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 42 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 702
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 42 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 452
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 37.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 727
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 37.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 452
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 452
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 727
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 727
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 175
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก พ.ย. '89 | 1 | 36.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 213 028
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ย. '89 | 1 | 37.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 458
|
อัตโนมัติ I=38:11=3,45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 48 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 468
|
อัตโนมัติ I=38:11=3,45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 43.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 10 1 212 452
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 37.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 727
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 37.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 452
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 212 727
|
อัตโนมัติ I=43:11=3,91 |
จาก ก.ย. '88 ไปยัง พ.ย. '89 | 1 | 37.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 1 213 030
|
อัตโนมัติ I=47:11=4,27 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ย. '89 | 1 | 34.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย+เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล อลป. | |||||||
1 |
i
33 10 1 213 032
|
อัตโนมัติ I=47:11=4,27 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ย. '89 | 1 | 36.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ชุดปะเก็นเพลาดิฟเฟอเรนเชียล | |||||||
2 |
i
33 10 1 211 941
|
TYP 210 |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 175 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
33 10 1 211 823
|
อัตโนมัติ TYP 188 |
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
33 10 1 211 823
|
อัตโนมัติ TYP 188 |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
33 10 1 211 823
|
อัตโนมัติ TYP 188 |
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.