ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง
BMW 735i E32 เสลี่ยง ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: 1992
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 014
|
A=488MM |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
17 20 1 712 015
|
A=568MM |
1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 595
|
A=488MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 906 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
17 20 1 712 597
|
A=568MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 014
|
A=488MM |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 595
|
A=488MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 906 ก. |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 093
|
A=628MM |
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 596
|
A=628MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 562
|
A=628MM |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 015
|
A=568MM |
1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 597
|
A=568MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 015
|
A=568MM |
1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 597
|
A=568MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 093
|
A=628MM |
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 596
|
A=628MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 562
|
A=628MM |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 093
|
A=628MM |
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 596
|
A=628MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 562
|
A=628MM |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 093
|
A=628MM |
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 596
|
A=628MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 562
|
A=628MM |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ถังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯ ใช้สกรูยึด | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 093
|
A=628MM |
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ังหล่อเย็นน้ำมันหล่อฯแบบปลั๊กเสียบ | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 596
|
A=628MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
1 |
i
17 20 1 712 562
|
A=628MM |
1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 361
|
793MM*807MM |
1 | 490 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 546
|
4HP-22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 510 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 362
|
892MM*919MM |
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 547
|
4HP-22 |
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 361
|
793MM*807MM |
1 | 490 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 546
|
4HP-22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 510 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 361
|
793MM*807MM |
1 | 490 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 546
|
4HP-22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 510 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 362
|
892MM*919MM |
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 547
|
4HP-22 |
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 362
|
892MM*919MM |
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 547
|
4HP-22 |
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 362
|
892MM*919MM |
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 547
|
4HP-22 |
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อออย์คูลเลอร์แบบยึดด้วยสกรู | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 362
|
892MM*919MM |
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อหล่อเย็น แบบยึดด้วยปลั๊กเสียบ | |||||||
2 |
i
17 21 1 712 547
|
4HP-22 |
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
โอริง | |||||||
3 |
i
17 22 2 245 358
|
13,4X1,78 |
4 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
4 |
i
07 11 9 913 426
|
M6X10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตสี่เหลี่ยม | |||||||
5 |
i
07 11 9 904 050
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 912 492
|
M8X35-Z3 |
1 | 18 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
6 |
i
07 11 9 913 676
|
M8X35 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
7 |
i
17 21 1 719 107
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง | |||||||
8 |
i
17 20 1 712 209
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง | |||||||
9 |
i
17 21 1 712 232
|
|
1 | 18 ก. |
฿0.00 |
||
ปลอกสเปเซอร์ | |||||||
10 |
i
17 22 7 798 686
|
D6 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 913 484
|
M6X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 913 021
|
M6X28-ZNS |
1 | 8 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ยึด | |||||||
12 |
i
17 22 1 712 572
|
A=39MM |
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
12 |
i
17 22 1 712 573
|
A=25,5MM |
1 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.