# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
คาลิเปอร์ ไม่รวมผ้าเบรก,ซ้าย | |||||||
1 |
i
34 21 1 155 491
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
34 21 1 155 491
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
คาลิเปอร์ ไม่รวมผ้าเบรก,ขวา | |||||||
1 |
i
34 21 1 155 492
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
34 21 1 155 492
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
2 |
i
34 21 1 160 353
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 21 1 160 353
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
2 |
i
34 21 1 160 354
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 21 1 160 354
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
2 |
i
34 21 1 160 381
|
ATE |
จาก พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
2 |
i
34 21 1 160 382
|
ATE |
จาก พ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับเบรค | |||||||
3 |
i
34 21 1 160 355
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 854 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
34 21 1 160 355
|
ATE |
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 854 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
34 21 1 160 383
|
ATE |
จาก พ.ย. '87 | 2 | 854 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
34 21 1 160 355
|
ATE |
2 | 854 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูแบบปลอก | |||||||
4 |
i
34 21 1 164 125
|
M10X26,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
34 21 6 772 884
|
M10X26,5-10.9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหน้าแปลน, ระบบควบคุมอนุภาคขนาดเล็ก | |||||||
4 |
i
34 20 3 414 763
|
M10X26,5 |
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วไล่ลม | |||||||
5 |
i
34 11 1 153 197
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ฝาปิดกันฝุ่น | |||||||
6 |
i
34 11 1 153 198
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
คลิป | |||||||
7 |
i
34 21 1 157 046
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์นำร่อง | |||||||
8 |
i
34 11 1 157 041
|
|
4 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
เซ็นเซอร์การสึกของผ้าเบรก | |||||||
9 |
i
34 35 1 179 820
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดสาย | |||||||
10 |
i
61 13 1 379 352
|
D=13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
10 |
i
61 13 6 784 633
|
D=13MM |
1 | ฿0.00 |
|||
จานเบรค | |||||||
11 |
i
34 21 1 165 257
|
300X12 |
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 5.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
11 |
i
34 21 1 165 257
|
300X12 |
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 5.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
11 |
i
34 21 1 165 259
|
300X10 |
จาก พ.ย. '87 | 2 | 5.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โบลท์หกเหลี่ยม ด้านใน | |||||||
12 |
i
34 11 1 123 072
|
M8X12 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แผงป้องกัน ด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
34 21 1 159 933
|
|
1 | 550 ก. |
฿0.00 |
||
แผงป้องกัน ด้านขวา | |||||||
13 |
i
34 21 1 159 934
|
|
1 | 565 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
14 |
i
07 11 9 919 962
|
M6X10-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '94 | 8 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
07 11 9 902 963
|
M6X10-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
14 |
i
34 11 1 156 427
|
M6X8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | ฿0.00 |
|||
14 |
i
34 10 3 451 068
|
M6X8 |
8 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
15 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
4 | ฿0.00 |
|||
ปลั๊กอุดกัน | |||||||
16 |
i
34 11 1 154 979
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
ปลั๊กอุดกัน | |||||||
17 |
i
34 21 1 154 978
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ยึดสายเคเบิล | |||||||
19 |
i
34 52 1 179 816
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดปะเก็น เบรคคาลิเปอร์ | |||||||
20 |
i
34 21 1 157 042
|
|
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
34 21 1 157 042
|
|
ไปยัง พ.ย. '87 | 2 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
34 21 1 159 171
|
FN38 |
จาก พ.ย. '87 | 2 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดซ่อม ปลอกนำร่อง | |||||||
21 |
i
34 11 1 157 038
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดซ่อม ผ้าเบรคปลอดแร่ใยหิน | |||||||
22 |
i
34 21 1 157 563
|
JURID POLITEX ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 870 ก. |
฿0.00 |
||
22 |
i
34 21 6 761 253
|
|
1 | 910 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.