แผงขอบปิดกันชนหน้า
BMW 850Ci E31 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา M70
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: มิถุนายน 1993
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แผ่นปิด | |||||||
1 |
i
51 11 8 108 170
|
|
1 | 5.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 124 763
|
|
1 | 5.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แผงกั้น ส่วนล่าง | |||||||
2 |
i
51 11 8 108 171
|
|
1 | 7.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สปอยเลอร์หน้า | |||||||
3 |
i
51 71 1 940 910
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '93 | 1 | 948 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 71 8 152 310
|
|
1 | 996 ก. |
฿0.00 |
||
ชิ้นส่วนด้านล่าง | |||||||
4 |
i
51 71 1 970 245
|
|
ไปยัง ก.ย. '93 | 1 | 156 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิด | |||||||
5 |
i
51 11 8 108 172
|
|
1 | 244 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด | |||||||
6 |
i
51 11 8 108 169
|
|
1 | 275 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านซ้าย | |||||||
7 |
i
51 11 1 940 741
|
|
1 | 206 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นเสริมความแข็งแรง ด้านขวา | |||||||
8 |
i
51 11 1 940 742
|
|
1 | 203 ก. |
฿0.00 |
||
อินเสิร์ท | |||||||
9 |
i
51 11 1 940 735
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 156 ก. |
฿0.00 |
||
อินเสิร์ท | |||||||
10 |
i
51 11 1 940 736
|
|
1 | 157 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
11 |
i
51 11 1 970 389
|
|
1 | 59 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
12 |
i
51 11 1 970 389
|
|
1 | 59 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
51 11 1 970 357
|
|
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านขวา | |||||||
13 |
i
51 11 1 970 358
|
|
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านซ้าย | |||||||
14 |
i
51 11 8 124 439
|
|
1 | 26 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านขวา | |||||||
14 |
i
51 11 8 124 440
|
|
1 | 26 ก. |
฿0.00 |
||
ซีลฝากระโปรงหน้า ด้านหน้า | |||||||
15 |
i
51 71 1 970 479
|
|
1 | 204 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
16 |
i
51 45 1 961 200
|
ST4,8X16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '99 | 4 | ฿0.00 |
||
16 |
i
07 14 2 756 133
|
ST4,8X16MM |
4 | ฿0.00 |
|||
แหวนรอง | |||||||
17 |
i
51 11 8 108 144
|
|
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนสเปเซอร์ | |||||||
18 |
i
51 11 8 108 143
|
|
4 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
ฟอยล์ ด้านซ้าย | |||||||
19 |
i
51 11 8 108 741
|
|
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ฟอยล์ ด้านขวา | |||||||
19 |
i
51 11 8 108 742
|
|
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
หมุดขยาย | |||||||
20 |
i
51 11 8 108 145
|
|
X | ฿0.00 |
|||
20 |
i
51 16 1 881 149
|
|
X | ฿0.00 |
|||
หมุดย้ำ | |||||||
20 |
i
51 71 1 936 929
|
|
X | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
21 |
i
07 11 9 916 946
|
ST4,8X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '98 | X | ฿0.00 |
||
21 |
i
07 11 9 901 294
|
ST4,8X16-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | ฿0.00 |
|||
21 |
i
07 11 9 901 299
|
ST4,8X16-ZNS3 |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
21 |
i
07 11 9 907 975
|
ST4,8X16-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '99 | X | ฿0.00 |
||
21 |
i
07 14 7 137 416
|
ST4,8X16 |
X | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ | |||||||
22 |
i
51 11 8 118 675
|
|
ไปยัง ก.ย. '93 | 2 | 12 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตแบบถ่างตัวออก | |||||||
23 |
i
51 11 8 108 028
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
น็อตตัวถัง | |||||||
24 |
i
07 12 9 925 726
|
ST3,9-3 |
X | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ | |||||||
25 |
i
51 11 8 108 168
|
|
3 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
26 |
i
51 12 1 946 136
|
|
ไปยัง ก.ย. '93 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรู | |||||||
27 |
i
51 11 8 122 526
|
|
3 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
28 |
i
65 13 2 225 757
|
|
3 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านซ้าย | |||||||
29 |
i
51 11 8 124 423
|
|
1 | 112 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น ด้านขวา | |||||||
29 |
i
51 11 8 124 424
|
|
1 | 112 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
30 |
i
07 12 9 946 306
|
BM5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '99 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
30 |
i
07 12 9 904 381
|
M5-8-ZNNIV SI |
4 | ฿0.00 |
|||
ส่วนรองรับคิ้วด้านซ้าย | |||||||
31 |
i
51 11 8 124 441
|
|
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับคิ้วด้านขวา | |||||||
31 |
i
51 11 8 124 442
|
|
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.