English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeพวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 850Ci E31 รถกูบ ยุโรป M70
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: กันยายน 1991
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อร่วมไอดี | |||||||
| 1 |
i
32 41 1 137 554
|
อัตโนมัติ |
1 | 236 ก. |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
32 41 1 137 560
|
อัตโนมัติ |
1 | 217 ก. |
฿0.00 |
||
| ชิ้นส่วนกลาง | |||||||
| 2 |
i
32 41 1 137 455
|
|
2 | 53 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 3 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '08 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 5 |
i
32 11 1 131 345
|
D=20,9-24,1 |
1 | ฿0.00 |
|||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
32 41 1 138 613
|
M14X1,5 |
1 | 46 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
| 7 |
i
32 41 1 139 763
|
15X2,5 |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดท่อความดัน | |||||||
| 8 |
i
32 41 1 140 039
|
อัตโนมัติ |
1 | 550 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
32 41 1 139 578
|
อัตโนมัติ |
1 | 544 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
32 41 1 138 568
|
|
1 | 565 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึด | |||||||
| 9 |
i
32 41 1 134 318
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 10 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
| 11 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
1 | ฿0.00 |
|||
| ชุดท่อความดัน | |||||||
| 12 |
i
32 41 1 139 579
|
|
1 | 327 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 13 |
i
32 41 1 137 556
|
|
1 | 114 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 14 |
i
16 12 1 180 242
|
D=16,6-20MM |
7 | ฿0.00 |
|||
| ท่อ | |||||||
| 15 |
i
32 41 1 138 479
|
|
1 | 482 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 916 965
|
ST6,3X16-C-Z1 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ูบูชยาง | |||||||
| 17 |
i
32 41 1 137 624
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่ออ่อน | |||||||
| 18 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
X | 182 ก. |
฿0.00 |
||
| หม้อหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
| 19 |
i
32 41 1 140 472
|
|
1 | 458 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 21 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
3 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 26 |
i
32 41 1 137 556
|
|
ไปยัง ก.ย. '92 | 1 | 114 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์กลวง | |||||||
| 27 |
i
32 41 1 138 613
|
M14X1,5 |
1 | 46 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 28 |
i
32 41 1 139 763
|
15X2,5 |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 29 |
i
32 41 1 138 614
|
M16X1,5 |
1 | 58 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 30 |
i
32 41 1 139 764
|
17X2,5 |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อร่วมไอดี | |||||||
| 31 |
i
32 41 1 140 371
|
|
1 | 360 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
