หม้อน้ำล้น/ถังดักไอน้ำมันฯ
BMW 325ix E30 4 ประตู ประเทศญี่ปุ่น M20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: ตุลาคม 1986
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
1 | 310 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
1 | 310 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
1 | 310 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่ออ่อน | |||||||
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
1 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
1 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
1 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ | |||||||
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ | |||||||
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อระบายอากาศ | |||||||
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
ข้อลด | |||||||
13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
คลิป | |||||||
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | |||||||
15 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
15 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | |||||||
16 |
i
16 13 1 176 894
|
|
1 | 48 ก. |
฿0.00 |
||
16 |
i
16 13 1 176 894
|
|
1 | 48 ก. |
฿0.00 |
||
16 |
i
16 13 1 179 399
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
16 |
i
16 13 1 179 399
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '91 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '91 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '91 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วกันกลับ | |||||||
19 |
i
11 63 1 707 770
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
19 |
i
11 63 1 707 770
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
20 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
20 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด | |||||||
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวอย่างพลาสติก | |||||||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
6 | ฿0.00 |
|||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
6 | ฿0.00 |
|||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
6 | ฿0.00 |
|||
แผงป้องกัน | |||||||
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
1 | 11 ก. |
฿0.00 |
||
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
1 | 11 ก. |
฿0.00 |
||
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
1 | 11 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
3 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.