English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง
BMW 325ix E30 2 ประตู ประเทศสหรัฐอเมริกา M20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: ธันวาคม 1987
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. | |||||||
| 1 |
i
11 21 1 713 223
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 23.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 829
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 830
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 831
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 832
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 833
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 834
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 855
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 856
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 857
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 433
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 434
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 435
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 436
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 437
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 439
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 440
|
59,50MM(+0,50) ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 61 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 722 441
|
59,50MM(+0,50) ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 61 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
11 21 1 722 438
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 1 | 57 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 849
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
11 21 1 706 852
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 847
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 848
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 850
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 851
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 864
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 865
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 866
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 342
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 343
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 344
|
60,00MM(0) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 345
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 346
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 347
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 348
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 38 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 349
|
59,50MM(+0,50) ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 37 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 722 350
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง มี.ค. '88 | 6 | 38 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
| 6 |
i
11 24 1 284 850
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 852
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 854
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
| 7 |
i
11 24 1 284 849
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 851
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 853
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
