หม้อพักไอน้ำมัน
BMW 325i E30 2 ประตู ประเทศสหรัฐอเมริกา M20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: กรกฎาคม 1988
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
1 |
i
17 11 1 712 641
|
|
จาก ก.ย. '87 | 1 | 620 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาหม้อน้ำ | |||||||
2 |
i
17 11 1 742 232
|
1,4BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '87 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
3 |
i
07 12 9 925 742
|
ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
4 |
i
07 11 9 915 047
|
M6X16-SB-Z2 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สวิตช์ระดับของหม้อน้ำ | |||||||
5 |
i
61 31 1 378 320
|
L=109MM |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออ่อน | |||||||
6 |
i
17 12 1 119 294
|
700MM |
X | 46 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดท่อระบายอากาศ | |||||||
7 |
i
16 13 1 177 583
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อไล่ลม | |||||||
8 |
i
17 12 1 712 736
|
8X13MM |
X | 120 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อระบายอากาศ | |||||||
10 |
i
17 11 1 709 495
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดถังพัก | |||||||
11 |
i
17 11 1 719 190
|
|
จาก ก.ย. '87 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำ | |||||||
12 |
i
11 53 1 289 257
|
|
1 | 203 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
13 |
i
07 12 9 952 115
|
L32-38 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
14 |
i
11 53 1 267 334
|
D=28/6,4 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
15 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
1 | ฿0.00 |
|||
15 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
16 |
i
07 11 9 903 174
|
M6X55 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.