พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 318i E30 2 ประตู ประเทศญี่ปุ่น M40
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: มีนาคม 1988
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชุดท่อความดัน | |||||||
2 |
i
32 41 1 134 255
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 670 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
4 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
X | ฿0.00 |
|||
4 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
X | ฿0.00 |
|||
โบลท์กลวง | |||||||
5 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | X | 40 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '94 | X | 30 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 30 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
X | 30 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
X | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อร่วมไอดี | |||||||
6 |
i
32 41 1 133 400
|
|
1 | 200 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
10 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '88 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '88 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '88 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
11 |
i
32 41 1 134 256
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 364 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
16 12 1 180 242
|
D=16,6-20MM |
จาก ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
13 |
i
32 11 1 131 345
|
D=20,9-24,1 |
จาก ก.ย. '87 | 1 | ฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
14 |
i
32 41 1 127 652
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.