English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเฟืองคุมจังหวะทำงานวาล์ว -เพลาลูกเบี้ยว
BMW / M3 E30 2 ประตู ยุโรป S14
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาลูกเบี้ยว | |||||||
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
จาก พ.ค. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
จาก พ.ค. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 312 131
|
264/4 GRAD E |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 312 131
|
264/4 GRAD E |
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 312 131
|
264/4 GRAD E |
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 312 131
|
264/4 GRAD E |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 312 131
|
264/4 GRAD E |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 005
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
ไปยัง ก.พ. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
ไปยัง ก.พ. '87 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
11 31 1 317 004
|
|
1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| เพลาลูกเบี้ยว | |||||||
| 2 |
i
11 31 1 310 521
|
248/1 GRAD A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
11 31 1 317 004
|
|
1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
11 31 1 317 004
|
|
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '92 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ฝาปิด | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 937 227
|
D=14MM |
4 | ฿0.00 |
|||
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 4 |
i
11 31 1 744 357
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| สลักนำศูนย์ | |||||||
| 5 |
i
11 31 1 305 395
|
6X12MM |
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| จานโซ่ ด้านไอดี | |||||||
| 6 |
i
11 31 1 308 513
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 532 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 31 1 308 468
|
|
1 | 524 ก. |
฿0.00 |
||
| จานโซ่ด้านไอเสีย | |||||||
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก ก.ย. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก เม.ย. '89 ไปยัง ก.ค. '89 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 488 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
จาก ก.พ. '87 ไปยัง พ.ค. '87 | 1 | 477 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 312 536
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 484 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 312 536
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | 484 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 312 535
|
|
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 31 1 312 535
|
|
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 1 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 31 1 312 536
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 1 | 484 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 31 1 312 535
|
|
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 1 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 31 1 308 512
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 488 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 31 1 308 469
|
|
1 | 477 ก. |
฿0.00 |
||
| แผงล็อคกันขโมย | |||||||
| 8 |
i
11 31 1 305 070
|
|
2 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| เพลา | |||||||
| 10 |
i
11 31 1 308 582
|
|
1 | 142 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 343
|
37,0/6,97MM |
8 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 344
|
37,0/7,07MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 71 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 345
|
37,0/7,17MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 72 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอดี | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 343
|
37,0/6,97MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
11 34 1 309 343
|
37,0/6,97MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 344
|
37,0/7,07MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 71 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
11 34 1 309 344
|
37,0/7,07MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 71 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 309 345
|
37,0/7,17MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 72 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
11 34 1 309 345
|
37,0/7,17MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 72 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี | |||||||
| 11 |
i
11 34 1 315 507
|
38,5/6,97MM |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 72 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 11 |
i
11 61 1 316 644
|
38,5/7,07MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 75 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 11 |
i
11 61 1 316 645
|
38,5/7,17MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 75 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วทางออก | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 309 487
|
32,0/6,96MM |
8 | 73 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 310 528
|
32,0/7,06MM |
8 | 74 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 310 529
|
32,0/7,16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
8 | 74 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วทางออก | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 309 487
|
32,0/6,96MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 73 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
11 34 1 309 487
|
32,0/6,96MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 73 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 310 528
|
32,0/7,06MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
11 34 1 310 528
|
32,0/7,06MM |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 310 529
|
32,0/7,16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
11 34 1 310 529
|
32,0/7,16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '88 ไปยัง มิ.ย. '88 | 8 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วทางออก | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 315 611
|
32,0/6,96MM |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 316 646
|
32,0/7,06MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 12 |
i
11 34 1 316 647
|
32,0/7,16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | 8 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| ฐานยึดสปริง | |||||||
| 13 |
i
11 34 1 307 961
|
|
X | 8 ก. |
฿0.00 |
||
| สปริงวาล์ว | |||||||
| 14 |
i
11 34 1 312 704
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 58 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดสปริงวาล์ว GELB/GELB | |||||||
| 14 |
i
11 34 1 312 867
|
|
X | 58 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดสปริงวาล์ว GELB/แดง | |||||||
| 14 |
i
11 34 1 315 912
|
|
จาก ธ.ค. '89 ไปยัง ก.พ. '90 | X | 59 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดซ่อม แหวนซีลวาล์ว | |||||||
| 15 |
i
11 34 9 059 171
|
|
2 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นสปริง ด้านบน | |||||||
| 16 |
i
11 34 1 307 922
|
D=28,5 MM |
X | 17 ก. |
฿0.00 |
||
| ปลอกวาล์ว | |||||||
| 17 |
i
11 34 1 307 136
|
|
X | ฿0.00 |
|||
| ตัวตามลูกเบี้ยว | |||||||
| 18 |
i
11 34 1 308 158
|
|
X | 54 ก. |
฿0.00 |
||
| เพลท | |||||||
| 19 |
i
11 32 1 308 204
|
3,00 MM |
X | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 205
|
3,05 MM |
X | 21 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 206
|
3,10 MM |
X | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 207
|
3,15 MM |
X | 21 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 208
|
3,20 MM |
X | 21 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 209
|
3,25 MM |
X | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 210
|
3,30 MM |
X | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 211
|
3,35 MM |
X | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 212
|
3,40 MM |
X | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 213
|
3,45 MM |
X | 23 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 214
|
3,50 MM |
X | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 215
|
3,55 MM |
X | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 216
|
3,60 MM |
X | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 217
|
3,65 MM |
X | 24 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 218
|
3,70 MM |
X | 25 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 219
|
3,75 MM |
X | 25 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 220
|
3,80 MM |
X | 26 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 221
|
3,85 MM |
X | 25 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 222
|
3,90 MM |
X | 26 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 223
|
3,95 MM |
X | 26 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 224
|
4,00 MM |
X | 27 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 225
|
4,05 MM |
X | 27 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 226
|
4,10 MM |
X | 28 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 227
|
4,15 MM |
X | 28 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 228
|
4,20 MM |
X | 28 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
11 32 1 308 229
|
4,25 MM |
X | 28 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดแหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 20 |
i
11 34 9 061 386
|
3,00-4,25MM |
X | 3.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
