ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์
BMW 320i E30 2 ประตู ยุโรป M20
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: พฤษภาคม 1984
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ทางเข้า | |||||||
1 |
i
17 22 1 177 984
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 382 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
17 22 1 177 984
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 382 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
17 22 1 177 654
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 359 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
17 22 1 177 654
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 359 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
17 22 1 177 654
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 359 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ทางเข้า | |||||||
2 |
i
17 22 1 707 538
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
17 22 1 707 538
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง ทางออก | |||||||
3 |
i
17 22 1 712 158
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '85 | 1 | 595 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
17 22 1 177 655
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 528 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
17 22 1 177 655
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 528 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
17 22 1 177 655
|
อัตโนมัติ 4HP22 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 528 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
4 |
i
17 11 1 150 859
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
17 11 1 150 859
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
17 22 1 116 130
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
17 22 1 116 130
|
อัตโนมัติ |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
07 11 9 905 543
|
อัตโนมัติ M6 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 905 543
|
อัตโนมัติ M6 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
8 |
i
07 11 9 916 886
|
อัตโนมัติ ST6,3X38-C |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
07 11 9 916 886
|
อัตโนมัติ ST6,3X38-C |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
9 |
i
07 12 9 925 742
|
อัตโนมัติ ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
07 12 9 925 742
|
อัตโนมัติ ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
ข้อต่อท่อเกลียว | |||||||
11 |
i
17 22 1 707 533
|
อัตโนมัติ M16-M18X1,5 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 22 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
17 22 1 712 618
|
อัตโนมัติ M18X1,5 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
17 22 1 712 618
|
อัตโนมัติ M18X1,5 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
12 |
i
17 21 1 742 636
|
อัตโนมัติ 10,82X1,78/FPM |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
17 21 1 742 636
|
อัตโนมัติ 10,82X1,78/FPM |
ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
12 |
i
07 11 9 963 276
|
อัตโนมัติ A16X22-CU |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 11 9 963 276
|
อัตโนมัติ A16X22-CU |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
13 |
i
32 41 1 094 908
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
13 |
i
32 41 1 094 909
|
อัตโนมัติ M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '84 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 1 094 908
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 1 094 908
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 783 886
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 783 886
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 852 469
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 852 469
|
อัตโนมัติ M14X1,5X26 |
จาก ก.ย. '83 ไปยัง ก.ย. '87 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.