English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeหม้อน้ำล้น/ถังดักไอน้ำมันฯ
BMW 320i E30 2 ประตู ยุโรป M20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
| 1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 310 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
1 | 310 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
จาก ก.ย. '86 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่ออ่อน | |||||||
| 5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 290 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
1 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
จาก ก.ย. '86 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อ | |||||||
| 7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 22 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '86 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อ | |||||||
| 10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
1 | 35 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อระบายอากาศ | |||||||
| 11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
จาก ก.ย. '86 ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
16 13 1 179 784
|
8X0,7X2015 |
จาก ก.ย. '87 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
ไปยัง ก.ย. '87 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
16 13 1 179 784
|
8X0,7X2015 |
จาก ก.ย. '87 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 12 |
i
13 31 1 722 565
|
561MM-920MM |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| ข้อลด | |||||||
| 13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| คลิป | |||||||
| 14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | |||||||
| 15 |
i
16 13 1 180 463
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 560 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึดห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | |||||||
| 16 |
i
16 13 1 179 399
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
16 13 1 176 894
|
|
1 | 48 ก. |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
16 13 1 179 399
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 ไปยัง ม.ค. '90 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
| 17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
จาก ก.ย. '86 ไปยัง ม.ค. '90 | 1 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '91 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
| 17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 19 |
i
13 90 1 726 705
|
AB-ELEKTRONIK |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 53 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 20 |
i
13 31 1 288 284
|
32MM-210MM |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นปิด | |||||||
| 21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวอย่างพลาสติก | |||||||
| 22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
จาก ก.ย. '86 | 6 | ฿0.00 |
||
| 22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
6 | ฿0.00 |
|||
| แผงป้องกัน | |||||||
| 23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 180 ก. |
฿0.00 |
|
| 23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึด | |||||||
| 24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
จาก ก.ย. '86 ไปยัง ต.ค. '90 | 1 | 11 ก. |
฿0.00 |
|
| 24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
1 | 11 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 3 | ฿0.00 |
||
| 25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 3 | ฿0.00 |
||
| สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
จาก ก.ย. '86 | 3 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
| 25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | ฿0.00 |
|||
| สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
3 | ฿0.00 |
|||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | ฿0.00 |
||
| 26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
| ท่ออ่อน | |||||||
| 27 |
i
16 13 1 179 725
|
|
จาก ก.ย. '87 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
16 13 1 179 725
|
|
จาก ก.ย. '87 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
