ระบบหล่อเย็น - ท่อน้ำ

BMW 320i E30 2 ประตู ยุโรป M20

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
 ระบบปรับอากาศ
 รุ่นสำหรับประเทศเขตร้อน
L807A รุ่นประเทศญี่ปุ่น
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อน้ำ
1
 i  11 53 1 278 925
ไปยัง ก.ย. '87 1

322 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
1
 i  11 53 1 278 925
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

322 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
1
 i  11 53 1 279 895
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบปรับอากาศ 

ไปยัง ก.ย. '87 1

403 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
1
 i  11 53 1 279 895
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

403 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
ท่อน้ำ
2
 i  11 53 1 278 926
ไปยัง ก.ย. '85 1

210 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 708 826
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

240 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 708 826
จาก ก.ย. '85 ไปยัง ก.ย. '87 1

240 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 708 826
• L
จาก ก.ย. '85 ไปยัง ก.ย. '87 1

240 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 279 856
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบปรับอากาศ 

ไปยัง ก.ย. '85 1

278 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 708 826
จาก ก.ย. '85 ไปยัง ก.ย. '87 1

240 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
2
 i  11 53 1 708 826
• L
จาก ก.ย. '85 ไปยัง ก.ย. '87 1

240 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
ท่อน้ำ
3
 i  11 53 1 265 448
ไปยัง ก.ย. '87 1

190 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
3
 i  11 53 1 265 448
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

190 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
4
 i  07 12 9 952 119

L42-48

ไปยัง ก.ย. '87 6

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
4
 i  07 12 9 952 119
• L

L42-48

ไปยัง ก.ย. '87 6

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบปรับอากาศ 

และ 

รุ่นสำหรับประเทศเขตร้อน 

5
 i  11 53 1 279 946
ไปยัง ก.ย. '87 1

17 ก.

0.6 ออนซ์

฿0.00
5
 i  11 53 1 279 946
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

17 ก.

0.6 ออนซ์

฿0.00
แหวนรอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบปรับอากาศ 

และ 

รุ่นสำหรับประเทศเขตร้อน 

6
 i  07 11 9 931 044

6,4

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
6
 i  07 11 9 931 044
• L

6,4

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบปรับอากาศ 

และ 

รุ่นสำหรับประเทศเขตร้อน 

7
 i  07 11 9 922 832

M6-8-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
7
 i  07 11 9 922 832
• L

M6-8-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
7
 i  07 11 9 905 543

M6

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
7
 i  07 11 9 905 543
• L

M6

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
8
 i  11 53 1 714 433
ไปยัง ก.ย. '87 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
8
 i  11 53 1 714 433
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อน้ำ
9
 i  11 53 1 289 257
ไปยัง ก.ย. '87 1

203 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
9
 i  11 53 1 289 257
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

203 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
10
 i  07 12 9 952 115

L32-38

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
10
 i  07 12 9 952 115
• L

L32-38

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์
11
 i  11 53 1 267 334

D=28/6,4

ไปยัง ก.ย. '87 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
11
 i  11 53 1 267 334
• L

D=28/6,4

ไปยัง ก.ย. '87 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
แหวนรองแบบสปริง
12
 i  07 11 9 932 099

B6

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
12
 i  07 11 9 932 099
• L

B6

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
12
 i  07 11 9 904 496

B6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
12
 i  07 11 9 904 496
• L

B6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
13
 i  07 11 9 912 351

M6X60

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1

14 ก.

0.49 ออนซ์

฿0.00
13
 i  07 11 9 912 351
• L

M6X60

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1

14 ก.

0.49 ออนซ์

฿0.00
13
 i  07 11 9 902 994

M6X60

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
13
 i  07 11 9 902 994
• L

M6X60

ไปยัง ก.ย. '87 1
฿0.00
ท่อน้ำ
14
 i  13 54 1 716 521
ไปยัง ก.ย. '87 1

110 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
14
 i  13 54 1 716 521
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

110 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
ท่อไล่ลม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ใช่

14
 i  17 12 1 712 736
• L

8X13MM

ไปยัง ก.ย. '87 X

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
ท่อน้ำ
15
 i  13 54 1 716 522
ไปยัง ก.ย. '87 1

109 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
15
 i  13 54 1 716 522
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

109 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
16
 i  07 12 9 952 104

L12-15

ไปยัง ก.ย. '87 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
16
 i  07 12 9 952 104
• L

L12-15

ไปยัง ก.ย. '87 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อ, อะไหล่ใหม่
17
 i  64 21 1 380 527
ไปยัง ก.ย. '87 1

101 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
17
 i  64 21 1 380 527
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

101 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
18
 i  11 53 1 278 939
ไปยัง ก.ย. '87 1

258 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
18
 i  11 53 1 278 939
• L
ไปยัง ก.ย. '87 1

258 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
19
 i  07 12 9 952 115

L32-38

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
19
 i  07 12 9 952 115
• L

L32-38

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
20
 i  64 21 8 367 179

L16-30

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
20
 i  64 21 8 367 179
• L

L16-30

ไปยัง ก.ย. '87 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์
21
 i  11 53 1 267 334

D=28/6,4

ไปยัง ก.ย. '87 2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
21
 i  11 53 1 267 334
• L

D=28/6,4

ไปยัง ก.ย. '87 2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
โครงรอบ
21
 i  11 53 1 277 934

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
21
 i  11 53 1 277 934
• L

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ย. '87 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
ระบบหล่อเย็น-ตัวเรือนเทอร์โมสตัท

← ระบบหล่อเย็น-ตัวเรือนเทอร์โมสตัท

ระบบหล่อเย็น - ท่อน้ำ

ระบบหล่อเย็น - ท่อน้ำ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.