English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeชุดติดตั้งที่นั่งแบบปรับเอนได้
BMW 318i E30 2 ประตู ยุโรป M10
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม
เสริม
รุ่น 310| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อุปกรณ์ที่นั่งปรับนอนได้ด้านนอกซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| อุปกรณ์ที่นั่งปรับนอนได้ด้านนอกขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| อุปกรณ์ที่นั่งปรับนอนได้ด้านในซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| อุปกรณ์ที่นั่งปรับนอนได้ด้านในขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
จาก ก.ย. '85 | 1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ที่ปรับพนักพิงระบบสปริงแรงดันแก๊ส | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 76 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 76 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| ี่ปรับที่นั่งขึ้นลงสปริงแรงดันแก๊ส | |||||||
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '85 | 2 | 94 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '85 | 2 | 94 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 82 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 82 ก. |
฿0.00 |
|
| แกนส่งผ่าน | |||||||
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
จาก ก.ย. '85 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
จาก ก.ย. '85 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 6 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 7 |
i
52 10 1 906 963
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
52 10 1 906 963
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
| 8 |
i
52 10 1 919 478
|
|
จาก ก.ย. '85 | 4 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
52 10 1 919 478
|
|
จาก ก.ย. '85 | 4 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| ก้านต่อ,สลักล็อคที่นั่ง | |||||||
| 10 |
i
52 10 1 906 587
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
52 10 1 906 587
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อต่อ | |||||||
| 11 |
i
52 10 1 941 560
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 316 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
52 10 1 941 560
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 316 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 12 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิด | |||||||
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| แฮนด์บังคับ | |||||||
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
| คันจับ ด้านซ้าย | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| คันจับ ด้านขวา | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '85 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| คันจับ ด้านซ้าย | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 953 689
|
|
จาก มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
52 10 1 953 689
|
|
จาก มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| คันจับ ด้านขวา | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 953 690
|
|
จาก มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
52 10 1 953 690
|
|
จาก มี.ค. '86 | 1 | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| คลิป | |||||||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | ฿0.00 |
||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | ฿0.00 |
||
| แหวนยาง | |||||||
| 19 |
i
52 10 1 843 100
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | ฿0.00 |
||
| 19 |
i
52 10 1 843 100
|
|
จาก ก.ย. '85 | 2 | ฿0.00 |
||
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 20 |
i
52 10 1 919 975
|
|
จาก ก.ย. '85 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
52 10 1 919 975
|
|
จาก ก.ย. '85 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
