ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 2800 E3 เสลี่ยง ยุโรป M30
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: พฤศจิกายน 1972
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แหวนรองแบบซี่ฟัน | |||||||
2 |
i
07 11 9 936 043
|
V 3,2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิด | |||||||
3 |
i
13 31 0 075 770
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็น | |||||||
4 |
i
13 31 0 075 771
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
คันจับ | |||||||
5 |
i
13 31 0 780 114
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
แกนโช้คอัพ | |||||||
6 |
i
13 31 1 250 398
|
KFST. PUMPE |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ฉนวน | |||||||
7 |
i
11 11 1 721 614
|
AF |
1 | 34 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดแหวนล็อค เบอร์ 10 | |||||||
8 |
i
07 50 9 064 292
|
4,0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สลัก | |||||||
9 |
i
13 31 0 075 773
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
ชิ้นส่วนล่างตัวเรือน | |||||||
10 |
i
13 31 0 075 769
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 175 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกฉนวน | |||||||
11 |
i
13 31 0 075 752
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
12 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
2 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
13 |
i
18 11 4 090 251
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
13 |
i
11 61 1 713 432
|
M8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
15 |
i
13 31 0 075 767
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
สปริงอัด | |||||||
16 |
i
13 31 0 680 140
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นไดอะแฟรม | |||||||
17 |
i
13 31 1 255 181
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 42 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
18 |
i
13 31 0 075 779
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 6 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดปั๊ม | |||||||
19 |
i
13 31 1 255 180
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 202 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
20 |
i
13 31 0 780 110
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
21 |
i
13 31 1 255 179
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
ชิ้นส่วนจ่าย | |||||||
22 |
i
13 31 1 251 059
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
23 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
3 | 143 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
24 |
i
16 11 1 177 646
|
L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 3 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
24 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สปริงอัด | |||||||
25 |
i
13 31 0 075 775
|
|
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดซ่อมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
26 |
i
13 31 1 255 184
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 78 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.