กระบอกสูบเข้า
BMW 2500 E3 เสลี่ยง ยุโรป M30
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม, วันที่ผลิต: เมษายน 1970
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
กระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | |||||||
1 |
i
21 52 1 100 784
|
คู่มือ D=19,05MM |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 543 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออ่อน | |||||||
2 |
i
21 52 1 163 714
|
คู่มือ 7,5X13 |
1 | 103 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
3 |
i
16 11 1 177 646
|
คู่มือ L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 1 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
07 12 9 952 102
|
คู่มือ L=9-12 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ | |||||||
4 |
i
21 52 1 102 418
|
คู่มือ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '68 ไปยัง ก.พ. '77 | 1 | 43 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์ติดตั้ง | |||||||
5 |
i
21 52 1 102 721
|
คู่มือ |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
บูชแบริ่ง | |||||||
6 |
i
35 31 4 640 116
|
คู่มือ |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดน็อต เบอร์ 25 | |||||||
7 |
i
07 50 9 063 128
|
คู่มือ M10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 245 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
7 |
i
07 12 9 964 672
|
คู่มือ M10 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
8 |
i
07 11 9 922 856
|
คู่มือ M8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 904 032
|
คู่มือ M8-8-ZNS3 |
2 | ฿0.00 |
|||
แหวนรองแบบซี่ฟัน | |||||||
9 |
i
07 11 9 936 207
|
คู่มือ J8,2 |
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
10 |
i
07 11 9 932 095
|
คู่มือ B8 |
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 913 627
|
คู่มือ M8X18 |
2 | 11 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | |||||||
12 |
i
21 52 1 102 625
|
คู่มือ ATE |
1 | 21 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.