English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeหม้อน้ำล้น/ถังดักไอน้ำมันฯ
BMW 535i E28 เสลี่ยง ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
| 1 |
i
16 13 1 152 375
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 356 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
16 13 1 152 375
|
|
1 | 356 ก. |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
16 13 1 152 375
|
|
1 | 356 ก. |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
16 13 1 152 375
|
|
1 | 356 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 3 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 122 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| ปลอกยาง | |||||||
| 4 |
i
16 13 1 152 490
|
|
จาก ก.ย. '86 | 3 | ฿0.00 |
||
| 4 |
i
16 13 1 152 490
|
|
3 | ฿0.00 |
|||
| 4 |
i
16 13 1 152 490
|
|
3 | ฿0.00 |
|||
| 4 |
i
16 13 1 152 490
|
|
3 | ฿0.00 |
|||
| ปลอกยาง | |||||||
| 5 |
i
16 12 1 119 376
|
|
จาก ก.ย. '86 | 3 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
16 12 1 119 376
|
|
3 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 5 |
i
16 12 1 119 376
|
|
3 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 5 |
i
16 12 1 119 376
|
|
3 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 6 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
จาก ก.ย. '86 | 9 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
16 11 1 177 646
|
L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 9 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
9 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
16 11 1 177 646
|
L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 9 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
9 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
16 11 1 177 646
|
L10-12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '79 | 9 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
9 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อระบายอากาศ | |||||||
| 7 |
i
16 13 1 152 524
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 124 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
16 13 1 152 524
|
|
1 | 124 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
16 13 1 152 524
|
|
1 | 124 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
16 13 1 152 524
|
|
1 | 124 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ยึดสายเคเบิล | |||||||
| 8 |
i
63 12 1 364 431
|
D=6MM |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
63 12 1 364 431
|
D=6MM |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
63 12 1 364 431
|
D=6MM |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
63 12 1 364 431
|
D=6MM |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 9 |
i
16 13 1 152 489
|
|
จาก ก.ย. '86 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
16 13 1 152 489
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
16 13 1 152 489
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
16 13 1 152 489
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ปลอกยาง | |||||||
| 10 |
i
16 12 4 780 109
|
|
จาก ก.ย. '86 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
16 12 4 780 109
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 10 |
i
16 12 4 780 109
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 10 |
i
16 12 4 780 109
|
|
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่ออ่อน | |||||||
| 11 |
i
16 13 1 152 517
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 15 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
16 13 1 152 517
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| 11 |
i
16 13 1 152 517
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| 11 |
i
16 13 1 152 517
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| ูบูชยาง | |||||||
| 12 |
i
34 32 1 118 503
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
34 32 1 118 503
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
34 32 1 118 503
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
34 32 1 118 503
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 13 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '86 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '78 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 13 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '78 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 13 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '78 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อ | |||||||
| 14 |
i
16 13 1 152 903
|
L=2574MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 315 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
16 13 1 152 903
|
L=2574MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 315 ก. |
฿0.00 |
||
| 14 |
i
16 13 1 152 903
|
L=2574MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 315 ก. |
฿0.00 |
||
| 14 |
i
16 13 1 152 903
|
L=2574MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 315 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวสอดนำ | |||||||
| 15 |
i
16 13 1 179 019
|
|
จาก ก.ย. '86 | 9 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 15 |
i
16 12 1 107 928
|
|
9 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 15 |
i
16 12 1 107 928
|
|
9 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 15 |
i
16 12 1 107 928
|
|
9 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึดท่อระบายอากาศ | |||||||
| 16 |
i
16 13 1 179 018
|
|
จาก ก.ย. '86 | 9 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 16 |
i
16 12 1 155 060
|
|
9 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
16 12 1 155 060
|
|
9 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
16 12 1 155 060
|
|
9 | 4 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูตัดเกลียวเอง | |||||||
| 17 |
i
34 32 1 119 239
|
|
จาก ก.ย. '86 | 9 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
34 32 1 119 239
|
|
9 | ฿0.00 |
|||
| 17 |
i
34 32 1 119 239
|
|
9 | ฿0.00 |
|||
| 17 |
i
34 32 1 119 239
|
|
9 | ฿0.00 |
|||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 18 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| 18 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| 18 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
X | 143 ก. |
฿0.00 |
||
| ข้อลด | |||||||
| 19 |
i
16 12 0 480 125
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 19 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
16 12 0 480 125
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึดท่อระบายอากาศ | |||||||
| 20 |
i
16 13 1 177 583
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
16 13 1 177 583
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 20 |
i
16 13 1 177 583
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| 20 |
i
16 13 1 177 583
|
|
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
| ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอน | |||||||
| 21 |
i
16 12 1 108 926
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 608 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
| 21 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
| 21 |
i
16 12 1 108 926
|
|
1 | 608 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 23 |
i
07 12 9 952 135
|
L89-96 |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 23 |
i
07 12 9 952 135
|
L89-96 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 23 |
i
16 11 1 112 375
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 200 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 23 |
i
07 12 9 952 135
|
L89-96 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 24 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 122 ก. |
฿0.00 |
|
| 24 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
1 | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 24 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 24 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
1 | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| วาล์วอากาศ | |||||||
| 25 |
i
11 63 1 706 273
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 33 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วกันกลับ | |||||||
| 25 |
i
11 63 1 707 770
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 25 |
i
11 63 1 707 770
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 25 |
i
11 63 1 707 770
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 26 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
จาก ก.ย. '86 | X | 122 ก. |
฿0.00 |
|
| 26 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 26 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
X | 122 ก. |
฿0.00 |
||
| 26 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
1 | 122 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
