ั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง/กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 520i E28 เสลี่ยง ยุโรป M20
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ส่วนรองรับ | |||||||
1 |
i
16 12 1 152 305
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 184 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
16 12 1 152 305
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 184 ก. |
฿0.00 |
|
ห่วงยึด | |||||||
2 |
i
16 12 1 152 308
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
16 12 1 152 308
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
แผงล็อคกันขโมย | |||||||
3 |
i
16 12 1 152 311
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
16 12 1 152 311
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
4 |
i
16 12 1 177 244
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
16 12 1 177 244
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
5 |
i
16 12 1 152 488
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 48 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
16 12 1 152 488
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 48 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด | |||||||
6 |
i
16 12 1 152 374
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 29 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
16 12 1 152 374
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 29 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
7 |
i
16 12 1 177 892
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
16 12 1 177 892
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
16 11 1 178 480
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
16 11 1 178 480
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
61 21 1 243 530
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
61 21 1 243 530
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
8 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 9 | ฿0.00 |
||
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
9 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
9 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
9 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
9 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 6 | ฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
10 |
i
07 11 9 936 425
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 936 425
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 3 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 913 575
|
M6X30 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 11 9 913 575
|
M6X30 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 11 9 904 116
|
M6X30-8.8-ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 11 9 904 116
|
M6X30-8.8-ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
12 |
i
07 12 9 925 739
|
ST4,8-8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 12 9 925 739
|
ST4,8-8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 12 9 904 227
|
ST 4,8-8-ZNS |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 12 9 904 227
|
ST 4,8-8-ZNS |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรู | |||||||
13 |
i
16 12 1 153 069
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
16 12 1 153 069
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 6 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
14 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
14 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
15 |
i
16 12 1 150 201
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 961 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
16 12 1 150 201
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 961 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
16 |
i
16 12 1 150 561
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
16 12 1 150 561
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
วาล์วกันกลับ | |||||||
17 |
i
16 12 1 153 260
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
16 12 1 153 260
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
18 |
i
16 12 1 150 105
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
16 12 1 150 105
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
19 |
i
13 32 1 270 038
|
D=80MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 240 ก. |
฿0.00 |
|
19 |
i
13 32 1 270 038
|
D=80MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 240 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
20 |
i
16 12 1 150 106
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
16 12 1 150 106
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวสะสมน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
21 |
i
16 12 1 152 523
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 674 ก. |
฿0.00 |
|
21 |
i
16 12 1 152 523
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 674 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
22 |
i
16 12 1 150 104
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 27 ก. |
฿0.00 |
|
22 |
i
16 12 1 150 104
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 27 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดท่อความดัน | |||||||
23 |
i
16 12 1 152 339
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 28 ก. |
฿0.00 |
|
23 |
i
16 12 1 152 339
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 28 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออ่อน | |||||||
24 |
i
16 12 1 176 821
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
24 |
i
16 12 1 176 821
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
25 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '78 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '78 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
ไปยัง ต.ค. '78 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
ไปยัง ต.ค. '78 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
26 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
26 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
26 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
26 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดท่อความดัน | |||||||
27 |
i
16 12 1 152 342
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 78 ก. |
฿0.00 |
|
27 |
i
16 12 1 152 342
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 78 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
28 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
28 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
น็อตครอบ | |||||||
29 |
i
07 11 9 924 242
|
M12X1,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
29 |
i
07 11 9 924 242
|
M12X1,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '82 | 1 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
30 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
30 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
31 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
31 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
ไปยัง ก.ย. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อป้องกัน | |||||||
32 |
i
16 12 1 118 812
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 300 ก. |
฿0.00 |
|
32 |
i
16 12 1 118 812
|
|
ไปยัง ก.ย. '82 | X | 300 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.