# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อฉีดเชื้อเพลิง | |||||||
1 |
i
13 53 1 717 073
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 418 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
13 53 1 717 073
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 418 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
2 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
2 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
วาล์วหัวฉีด | |||||||
3 |
i
13 64 1 284 408
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 6 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
13 64 1 284 408
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 6 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
4 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 6 | ฿0.00 |
||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 6 | ฿0.00 |
||
ตัวควบคุมแรงดัน | |||||||
6 |
i
13 53 1 722 039
|
2,5BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 722 039
|
2,5BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
2,5BAR |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
7 |
i
07 11 9 915 033
|
M6X12-Z3-1 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 11 9 915 033
|
M6X12-Z3-1 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
8 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
วาล์วสตาร์ทเครื่อง | |||||||
9 |
i
13 64 1 285 087
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
13 64 1 285 087
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
10 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
10 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
11 |
i
07 11 9 919 913
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 2 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 11 9 919 913
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 2 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ชิ้นส่วนจ่าย | |||||||
13 |
i
16 12 1 182 197
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
13 |
i
16 12 1 182 197
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
14 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
15 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
16 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
17 |
i
13 31 1 288 284
|
32MM-210MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
13 31 1 288 284
|
32MM-210MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
19 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
19 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
20 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
22 |
i
13 54 1 287 046
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ธ.ค. '86 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนปลั๊ก | |||||||
23 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 7 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
23 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 7 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดกัน | |||||||
24 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 7 | ฿0.00 |
||
24 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 7 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.