วาล์ว/ท่อระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 518i E28 เสลี่ยง ยุโรป M10
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
เสริม
สำหรับรถยนต์ที่มี
รุ่นประเทศสวิตเซอร์แลนด์ (L804A) = ใช่
หรือ
รุ่นประเทศสวีเดน (V010A) = ใช่
หรือ
รุ่นประเทศเยอรมนี (V014A) = ใช่
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อฉีดเชื้อเพลิง | |||||||
1 |
i
13 53 1 707 731
|
อัตโนมัติ |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 244 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
2 |
i
07 11 9 915 039
|
อัตโนมัติ M6X16-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
07 11 9 903 844
|
อัตโนมัติ M6X16-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
07 11 9 904 524
|
อัตโนมัติ M6X16-U1-8.8 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
วาล์วหัวฉีด | |||||||
3 |
i
13 64 1 706 058
|
อัตโนมัติ |
จาก ก.ย. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 4 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
4 |
i
13 64 1 730 767
|
อัตโนมัติ 7,52X3,53 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 9 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
อัตโนมัติ |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
ตัวควบคุมแรงดัน | |||||||
6 |
i
13 53 1 722 039
|
อัตโนมัติ 2,5BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
อัตโนมัติ 2,5BAR |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 540
|
อัตโนมัติ 2,5BAR |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 138 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
7 |
i
07 11 9 915 033
|
อัตโนมัติ M6X12-Z3-1 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
8 |
i
51 73 1 257 971
|
อัตโนมัติ 3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
11 74 7 797 175
|
อัตโนมัติ 3,3X1,8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 36 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
11 72 7 545 323
|
อัตโนมัติ 3,5X1,8 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
9 |
i
13 31 1 713 470
|
อัตโนมัติ |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
10 |
i
16 12 1 180 409
|
อัตโนมัติ 8X13MM |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
11 |
i
13 31 1 722 565
|
อัตโนมัติ 561MM-920MM |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 140 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
12 |
i
16 12 1 180 409
|
อัตโนมัติ 8X13MM |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
13 |
i
13 31 1 713 470
|
อัตโนมัติ |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
14 |
i
16 12 1 180 409
|
อัตโนมัติ 8X13MM |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
15 |
i
07 12 9 952 104
|
อัตโนมัติ L12-15 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
วาล์วสตาร์ทเครื่อง | |||||||
16 |
i
13 64 1 285 087
|
อัตโนมัติ |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
17 |
i
11 61 1 254 062
|
อัตโนมัติ 6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
17 |
i
07 11 9 903 045
|
อัตโนมัติ 6,3X2,4 |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
18 |
i
07 11 9 919 962
|
อัตโนมัติ M6X10-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
07 11 9 902 963
|
อัตโนมัติ M6X10-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 2 | ฿0.00 |
||
ตัวเรือนปลั๊ก | |||||||
19 |
i
12 52 1 706 121
|
อัตโนมัติ 2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 5 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดกัน | |||||||
20 |
i
61 13 1 358 330
|
อัตโนมัติ L=12,5MM |
จาก ม.ค. '84 ไปยัง ธ.ค. '84 | 5 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.