English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeระบบหล่อลื่น/ปั๊มน้ำมันพร้อมตัวขับ
BMW 518i E28 เสลี่ยง ยุโรป M10
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปั๊มน้ำมันเครื่อง | |||||||
| 1 |
i
11 41 1 286 493
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 933 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวเรือนปั๊มน้ำมันเครื่อง | |||||||
| 2 |
i
11 41 1 267 199
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 246 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิดปั๊มน้ำมันหล่อลื่น | |||||||
| 3 |
i
11 41 1 286 492
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 304 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นกั้นกลาง | |||||||
| 4 |
i
11 41 1 263 218
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| โรเตอร์ ด้านนอก | |||||||
| 5 |
i
11 41 1 250 844
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 165 ก. |
฿0.00 |
|
| โรเตอร์ ด้านใน | |||||||
| 6 |
i
11 41 1 267 379
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 165 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 932 634
|
12X18X1,7 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| ลูกสูบ | |||||||
| 8 |
i
11 42 1 271 320
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงอัด | |||||||
| 9 |
i
11 41 1 744 324
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อนำ | |||||||
| 10 |
i
11 41 1 267 201
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 11 |
i
11 41 1 267 200
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| แหวนล็อค | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 934 619
|
16X1 |
จาก ก.ย. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 912 506
|
M8X45 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 | 2 | 21 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
07 11 9 902 955
|
M8X45-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ย. '83 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 14 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
จาก ก.ย. '83 | 3 | ฿0.00 |
||
| แผ่นสเปเซอร์ | |||||||
| 15 |
i
11 41 1 250 427
|
0,100MM |
จาก ก.ย. '83 | 1 | ฿0.00 |
||
| 15 |
i
11 41 1 250 428
|
0,300MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| จานโซ่ | |||||||
| 16 |
i
11 41 1 273 688
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
| โซ่ | |||||||
| 17 |
i
11 41 1 716 989
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 162 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 900 079
|
M10X1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 922 436
|
M10X1 |
จาก ก.ย. '83 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดท่อความดัน | |||||||
| 19 |
i
11 41 1 256 970
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 66 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 20 |
i
11 41 1 250 421
|
|
จาก ก.ย. '83 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
| 21 |
i
11 41 1 250 426
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 22 |
i
07 11 9 913 589
|
M6X25 |
จาก ก.ย. '83 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
จาก ก.ย. '83 | 6 | ฿0.00 |
||
| 23 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '83 | 6 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
