English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeชิ้นส่วนแยก, อัลเทอร์เนเตอร์
BMW 633CSi E24 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: เมษายน 1984
เสริม
80A ชิ้นส่วนแยกชิ้นอัลเทอร์เนเตอร์ Typ Nr.0 120 469 619 = 12 31 1 288 409 - 12 31 1 289 404 Typ Nr.0 120 489 619 Typ Nr.0 120 489 037 Typ Nr.0 120 469 539 Typ Nr.0 120 469 618| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 1 |
i
07 11 9 901 309
|
M14X1,5 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
07 11 9 901 309
|
M14X1,5 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 1 |
i
07 11 9 901 309
|
M14X1,5 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 933 148
|
B14 |
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
07 11 9 933 148
|
B14 |
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
07 11 9 933 148
|
B14 |
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
| พูลเล่ย์ | |||||||
| 3 |
i
12 31 1 362 465
|
|
1 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
12 31 1 362 465
|
|
1 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
12 31 1 716 208
|
D=78MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 317 ก. |
฿0.00 |
||
| หน้าแปลนยึดพัดลม | |||||||
| 4 |
i
12 31 1 350 199
|
|
1 | 182 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
12 31 1 350 199
|
|
1 | 182 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
12 31 1 735 306
|
|
1 | 194 ก. |
฿0.00 |
||
| ลิ่มล็อคกันเลื่อน | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 951 453
|
4X5 |
1 | ฿0.00 |
|||
| 5 |
i
07 11 9 951 453
|
4X5 |
1 | ฿0.00 |
|||
| 5 |
i
07 11 9 951 453
|
4X5 |
1 | ฿0.00 |
|||
| ชุดตัวเรือน ด้านหน้า | |||||||
| 6 |
i
12 31 1 363 094
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 514 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
12 31 1 363 094
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 514 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
12 31 1 288 458
|
|
1 | 794 ก. |
฿0.00 |
||
| แหวนล็อค | |||||||
| 7 |
i
12 31 1 268 418
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
12 31 1 268 418
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
12 31 1 276 226
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| แหวนรอง | |||||||
| 8 |
i
12 31 1 268 420
|
|
4 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
12 31 1 268 420
|
|
3 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
12 31 1 268 420
|
|
4 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| บูช | |||||||
| 9 |
i
12 31 1 268 435
|
75 SHORE KURZ |
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
12 31 1 268 435
|
75 SHORE KURZ |
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
12 31 1 268 433
|
75 SHORE LANG |
2 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| ปลอกสเปเซอร์ | |||||||
| 10 |
i
12 31 1 268 434
|
|
1 | 29 ก. |
฿0.00 |
||
| 10 |
i
12 31 1 268 434
|
|
1 | 29 ก. |
฿0.00 |
||
| บูช | |||||||
| 10 |
i
12 31 1 276 227
|
|
1 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
| ปลอกสเปเซอร์ | |||||||
| 11 |
i
12 31 1 268 436
|
|
1 | 52 ก. |
฿0.00 |
||
| 11 |
i
12 31 1 268 436
|
|
1 | 52 ก. |
฿0.00 |
||
| บูช | |||||||
| 11 |
i
12 31 1 276 227
|
|
1 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
| บูช | |||||||
| 12 |
i
12 31 1 268 433
|
75 SHORE LANG |
2 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
12 31 1 268 433
|
75 SHORE LANG |
2 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| 12 |
i
12 31 1 268 433
|
75 SHORE LANG |
2 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| แบริ่งแบบสลิปริง | |||||||
| 13 |
i
12 31 1 279 590
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 316 ก. |
฿0.00 |
||
| 13 |
i
12 31 1 288 456
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 428 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดสเตเตอร์ | |||||||
| 14 |
i
12 31 1 727 757
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 14 |
i
12 31 1 727 757
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 14 |
i
12 31 1 727 758
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ชุดไดโอด | |||||||
| 15 |
i
12 31 1 706 465
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 173 ก. |
฿0.00 |
||
| 15 |
i
12 31 1 706 465
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 173 ก. |
฿0.00 |
||
| 15 |
i
12 31 1 288 457
|
LIMA |
1 | 224 ก. |
฿0.00 |
||
| โรเตอร์ | |||||||
| 16 |
i
12 31 1 279 588
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
12 31 1 363 095
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 16 |
i
12 31 1 288 423
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | |||||||
| 17 |
i
12 31 1 714 522
|
40X17X12 |
1 | 62 ก. |
฿0.00 |
||
| 17 |
i
12 31 1 714 522
|
40X17X12 |
1 | 62 ก. |
฿0.00 |
||
| 17 |
i
12 31 1 722 979
|
47X17X14 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
| ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | |||||||
| 18 |
i
12 31 1 739 203
|
32X12X10 |
1 | 36 ก. |
฿0.00 |
||
| 18 |
i
12 31 1 739 203
|
32X12X10 |
1 | 36 ก. |
฿0.00 |
||
| 18 |
i
12 31 1 714 521
|
28X12X12 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นฐานรอง | |||||||
| 19 |
i
12 31 1 459 279
|
|
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
12 31 1 459 279
|
|
1 | 22 ก. |
฿0.00 |
||
| 19 |
i
12 31 1 727 740
|
|
1 | 32 ก. |
฿0.00 |
||
| โอริง | |||||||
| 20 |
i
12 31 1 279 541
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 25 ก. |
฿0.00 |
||
| 20 |
i
12 31 1 276 224
|
|
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 21 |
i
12 31 1 738 099
|
|
1 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 21 |
i
12 31 1 358 012
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
| 21 |
i
12 31 1 354 683
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 15 ก. |
฿0.00 |
||
| 21 |
i
12 31 1 358 012
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
3 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
| 21 |
i
12 31 1 727 760
|
|
3 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
| เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า | |||||||
| 22 |
i
12 31 1 726 022
|
|
1 | 58 ก. |
฿0.00 |
||
| 22 |
i
12 31 1 286 073
|
BOSCH |
1 | 83 ก. |
฿0.00 |
||
| 22 |
i
12 31 1 726 022
|
|
1 | 58 ก. |
฿0.00 |
||
| สปริงอัด | |||||||
| 23 |
i
12 31 1 268 412
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 24 |
i
12 31 1 747 251
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 24 |
i
12 31 1 747 251
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 24 |
i
12 31 1 747 251
|
|
2 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดแปรงคาร์บอน | |||||||
| 25 |
i
12 31 1 727 756
|
|
1 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| 25 |
i
12 31 1 354 681
|
|
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 25 |
i
12 31 1 727 756
|
|
1 | 6 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดอุปกรณ์ซ่อมโรเตอร์ | |||||||
| 26 |
i
12 31 1 350 332
|
|
1 | 55 ก. |
฿0.00 |
||
| 26 |
i
12 31 1 350 332
|
|
1 | 55 ก. |
฿0.00 |
||
| 26 |
i
12 31 1 727 762
|
|
1 | 104 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
