ตัวยกกระจกประตูแบบกลไก ด้านหน้า
BMW 633CSi E24 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าซ้าย | |||||||
1 |
i
51 33 1 839 311
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าขวา | |||||||
1 |
i
51 33 1 839 312
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าซ้าย | |||||||
2 |
i
51 33 1 857 843
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าขวา | |||||||
2 |
i
51 33 1 857 844
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 2.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าซ้าย | |||||||
3 |
i
51 33 1 868 197
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '78 ไปยัง ก.ย. '83 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 33 1 921 505
|
|
จาก เม.ย. '78 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยกกระจกระบบไฟฟ้า ด้านหน้าขวา | |||||||
3 |
i
51 33 1 921 506
|
|
จาก เม.ย. '78 | 1 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านซ้าย | |||||||
4 |
i
51 33 1 363 157
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
4 |
i
51 33 1 369 247
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 912 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
51 35 1 375 397
|
|
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 920 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
4 |
i
51 33 1 363 158
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 910 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
51 33 1 369 250
|
|
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 925 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านซ้าย | |||||||
5 |
i
51 33 1 369 249
|
|
จาก เม.ย. '78 ไปยัง ก.ย. '83 | 1 | 925 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
5 |
i
51 33 1 369 250
|
|
จาก เม.ย. '78 ไปยัง ก.ย. '83 | 1 | 925 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านซ้าย | |||||||
5 |
i
51 33 1 375 247
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 955 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
5 |
i
51 33 1 375 248
|
|
จาก ก.ย. '83 | 1 | 967 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
6 |
i
07 11 9 913 426
|
M6X10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 4 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองสปริง | |||||||
7 |
i
07 11 9 933 082
|
B6 |
X | 1 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
8 |
i
07 11 9 936 425
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | ฿0.00 |
|||
ตัวยึด ด้านบน | |||||||
9 |
i
51 33 1 836 325
|
|
จาก เม.ย. '78 | 1 | 8 ก. |
฿0.00 |
|
สลัก | |||||||
10 |
i
51 33 1 872 979
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
บูชแบริ่ง | |||||||
11 |
i
51 33 1 872 997
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
สปริง | |||||||
12 |
i
51 33 1 872 972
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
13 |
i
51 33 1 872 908
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
14 |
i
51 33 1 872 909
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '78 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.