English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กันชน ด้านหลัง | |||||||
| 1 |
i
51 12 1 859 853
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | X | 8.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| แผ่นปิด | |||||||
| 2 |
i
51 12 1 863 149
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 4.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
51 12 1 881 371
|
|
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 913 483
|
M6X25 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 11 9 913 589
|
M6X25 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
| 5 |
i
51 11 1 835 625
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
51 11 7 070 183
|
M8 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 2 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 7 |
i
51 11 1 835 624
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | X | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
07 14 6 961 200
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | X | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 7 |
i
64 50 9 123 157
|
M6 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | X | ฿0.00 |
||
| น็อตยึด | |||||||
| 7 |
i
51 21 1 803 363
|
M6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | X | ฿0.00 |
||
| แผ่นกั้นกันชน | |||||||
| 8 |
i
51 12 1 859 950
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 9 |
i
51 11 1 829 684
|
|
ไปยัง มิ.ย. '87 | 9 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| แถบยางกันกระแทก ด้านซ้าย | |||||||
| 10 |
i
51 12 1 859 759
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 92 ก. |
฿0.00 |
|
| แถบยางกันกระแทก ด้านขวา | |||||||
| 10 |
i
51 12 1 859 760
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 105 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นปิด | |||||||
| 11 |
i
51 12 1 869 756
|
|
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 590 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นปิด ด้านซ้าย | |||||||
| 12 |
i
51 12 1 859 757
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 345 ก. |
฿0.00 |
|
| แผ่นปิด ด้านขวา | |||||||
| 12 |
i
51 12 1 859 758
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 368 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด ด้านซ้าย | |||||||
| 13 |
i
51 12 1 861 051
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด ด้านขวา | |||||||
| 13 |
i
51 12 1 861 052
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 14 |
i
07 11 9 915 039
|
M6X16-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
07 11 9 903 844
|
M6X16-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
07 11 9 915 047
|
M6X16-SB-Z2 |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 925 708
|
ST4,2-4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดน็อตยึดแผ่นตัวถังรถ เบอร์ 25 | |||||||
| 15 |
i
07 50 9 063 123
|
ST4,2-4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 4 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 901 645
|
ST4,2-2ZNS |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 4 | ฿0.00 |
||
| แหวนรอง | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 936 412
|
4,3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 4 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 916 806
|
ST4,2X16-C |
ไปยัง มิ.ย. '87 | 4 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
