การเตรียมและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 633CSi E24 รถกูบ ประเทศญี่ปุ่น M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: ตุลาคม 1983
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
1 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ธ.ค. '81 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
13 31 1 713 470
|
|
จาก ธ.ค. '81 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '81 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก ก.ย. '81 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
3 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
4 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง มิ.ย. '96 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
จาก ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด | |||||||
6 |
i
13 31 1 276 073
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 31 1 276 073
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
7 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
8 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
8 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
9 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ย. '81 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด | |||||||
10 |
i
13 31 1 276 072
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 41 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
13 31 1 276 072
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 41 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
11 |
i
07 12 9 946 400
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง เม.ย. '89 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 946 400
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 ไปยัง เม.ย. '89 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 905 767
|
M8-8-ZNNIV SI ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 905 767
|
M8-8-ZNNIV SI ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
จาก ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
12 |
i
11 43 1 258 342
|
|
จาก ก.ย. '81 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
11 43 1 258 342
|
|
จาก ก.ย. '81 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
14 |
i
13 31 1 286 758
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
14 |
i
13 31 1 286 758
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
14 |
i
11 72 1 708 656
|
13MM-20MM |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
14 |
i
11 72 1 708 656
|
13MM-20MM |
จาก ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.