English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเฟืองคุมจังหวะฯ-กระเดื่องวาล์ว/วาล์ว
BMW 633CSi E24 รถกูบ ประเทศญี่ปุ่น M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: พฤษภาคม 1979
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ก้านกระเดื่องวาล์ว ด้านไอดี ด้านหลัง | |||||||
| 1 |
i
11 33 1 274 929
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 262 ก. |
฿0.00 |
|
| ก้านกระเดื่องวาล์ว ด้านไอดี ด้านหน้า | |||||||
| 1 |
i
11 33 1 274 963
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 270 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊ก | |||||||
| 2 |
i
11 33 1 266 400
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 4 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ก้านกระเดื่องวาล์ว ด้านไอเสีย,หลัง | |||||||
| 3 |
i
11 33 1 274 947
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 262 ก. |
฿0.00 |
|
| ก้านกระเดื่องวาล์ว ด้านไอเสีย,หน้า | |||||||
| 3 |
i
11 33 1 274 959
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 272 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงวาล์ว | |||||||
| 4 |
i
11 34 1 278 066
|
L=44,8/D=32,1MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
11 34 1 276 504
|
L=44,8/D=32,1MM |
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดซ่อม แหวนซีลวาล์ว | |||||||
| 5 |
i
11 34 9 059 170
|
D=10,8MM |
จาก ก.ย. '78 ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 22 ก. |
฿0.00 |
|
| ฐานยึดสปริง | |||||||
| 6 |
i
11 34 1 256 554
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 34 1 252 899
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลอกวาล์ว | |||||||
| 7 |
i
11 34 1 710 975
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊กสกรู | |||||||
| 8 |
i
11 33 1 274 923
|
M12X1 |
ไปยัง ก.ย. '86 | 4 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงอัด | |||||||
| 9 |
i
11 33 0 634 125
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 10 |
i
11 33 0 634 140
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| กระเดื่องกดวาล์ว | |||||||
| 11 |
i
11 33 1 271 833
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 74 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 12 |
i
11 33 0 634 135
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | ฿0.00 |
||
| แหวนกลาง | |||||||
| 13 |
i
11 33 0 634 130
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
11 33 1 744 353
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ฐานยึดสปริง | |||||||
| 14 |
i
11 34 0 626 116
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 8 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู | |||||||
| 15 |
i
11 33 1 744 355
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 6 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 16 |
i
11 33 1 258 327
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 17 |
i
11 33 1 744 333
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ลูกเบี้ยวจาน | |||||||
| 18 |
i
11 33 1 744 354
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | X | 6 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 711 536
|
38,0/8,10MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '86 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอเสีย+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 711 537
|
38,0/8,20MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '86 | 6 | 91 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วทางออก | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 250 129
|
38,0/8,00MM |
ไปยัง ก.ย. '86 | 6 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 257 592
|
46,0/8,00MM |
ไปยัง ก.ย. '86 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.1มม. | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 711 532
|
46,0/8,10MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '86 | 6 | 103 ก. |
฿0.00 |
|
| วาล์วไอดี+ท่ออากาศผ่าน +0.2 มม. | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 711 533
|
46,0/8,20MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '86 | 6 | 114 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
