English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeพวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 635CSi E24 รถกูบ ยุโรป M30
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: 1985
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ชุดท่อความดัน | |||||||
| 1 |
i
32 41 1 134 803
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 440 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
32 41 1 134 803
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 440 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 2 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 3 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
จาก เม.ย. '84 | X | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
จาก เม.ย. '84 | X | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดท่อความดัน | |||||||
| 5 |
i
32 41 1 133 770
|
|
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 815 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
32 41 1 133 770
|
|
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 815 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์กลวง | |||||||
| 6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '94 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| 7 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| ท่อ | |||||||
| 8 |
i
32 41 1 129 981
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 274 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
32 41 1 129 981
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มิ.ย. '87 | 1 | 274 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
32 41 1 128 269
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
32 41 1 128 269
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 9 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| 9 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
จาก เม.ย. '84 | 4 | ฿0.00 |
||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 10 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มี.ค. '89 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง มี.ค. '89 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 11 |
i
32 41 1 125 598
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 34 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
32 41 1 125 598
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 34 ก. |
฿0.00 |
|
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 12 |
i
32 41 1 125 162
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
32 41 1 125 162
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ส่วนรองรับชุดท่อความดัน | |||||||
| 13 |
i
32 41 1 125 658
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
32 41 1 125 658
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูตัดเกลียวเอง | |||||||
| 14 |
i
34 32 1 119 239
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | ฿0.00 |
||
| 14 |
i
34 32 1 119 239
|
|
จาก เม.ย. '84 | 2 | ฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่ออ่อน | |||||||
| 16 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
จาก เม.ย. '84 | X | 182 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
จาก เม.ย. '84 | X | 182 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊ก | |||||||
| 17 |
i
32 41 1 128 765
|
|
จาก เม.ย. '84 ไปยัง พ.ค. '88 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| 17 |
i
32 41 1 128 765
|
|
จาก เม.ย. '84 ไปยัง พ.ค. '88 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่ออ่อน | |||||||
| 18 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง พ.ค. '88 | X | 290 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง พ.ค. '88 | X | 290 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 20 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อ | |||||||
| 21 |
i
34 32 1 121 527
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
34 32 1 121 527
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 22 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 22 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่ออ่อน | |||||||
| 23 |
i
34 32 1 119 071
|
6X12MM |
จาก เม.ย. '84 | X | 125 ก. |
฿0.00 |
|
| 23 |
i
34 32 1 119 071
|
6X12MM |
จาก เม.ย. '84 | X | 125 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
