English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเบรคจอดรถ/ฝักเบรค
BMW 635CSi E24 รถกูบ ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: พฤศจิกายน 1982
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bowden cable | |||||||
| 1 |
i
34 41 1 154 106
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 340 ก. |
฿0.00 |
|
| สายสลิงเบรคมือ | |||||||
| 1 |
i
34 41 1 156 356
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 367 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 2 |
i
34 41 1 121 511
|
M8X22 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
34 41 1 121 511
|
M8X22 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| ส่วนรองรับ | |||||||
| 3 |
i
34 41 1 156 258
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 148 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
34 41 1 156 258
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 148 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
34 41 1 163 978
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
34 41 1 163 978
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดซ่อม ฝักเบรคปลอดแร่ใยหิน | |||||||
| 4 |
i
34 41 1 159 468
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
34 41 1 159 468
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
34 41 6 761 294
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
34 41 6 761 294
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| EXPANDING LOCK | |||||||
| 5 |
i
34 41 1 163 709
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 67 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
34 41 1 163 709
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 67 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
34 41 6 868 624
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
34 41 6 868 624
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| สลัก | |||||||
| 6 |
i
34 41 1 100 640
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| 6 |
i
34 41 1 100 640
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| สกรูปรับ | |||||||
| 7 |
i
34 41 1 151 198
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 67 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
34 41 1 151 198
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 67 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
34 41 1 163 400
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
34 41 1 163 400
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงแรงตึง | |||||||
| 8 |
i
34 41 1 151 641
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
34 41 1 151 641
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงแรงตึง | |||||||
| 9 |
i
34 41 1 121 518
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
34 41 1 121 518
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สปริงอัด | |||||||
| 10 |
i
34 41 1 100 122
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
34 41 1 100 122
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| สลัก | |||||||
| 11 |
i
34 41 1 112 567
|
L=28MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
34 41 1 112 567
|
L=28MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| สลักเกลียวที่มีสปริงอัด | |||||||
| 11 |
i
34 40 6 751 588
|
L=28MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
34 40 6 751 588
|
L=28MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดอุปกรณ์ซ่อมสปริง | |||||||
| 12 |
i
34 41 9 064 019
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 82 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
34 41 9 064 019
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 82 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
34 41 0 304 724
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 79 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
34 41 0 304 724
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 79 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
