English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กระปุกดรายเออร์ | |||||||
| 2 |
i
64 53 8 363 555
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 691 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
64 53 8 363 555
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 691 ก. |
฿0.00 |
|
| สวิตช์ความดันนิรภัย | |||||||
| 3 |
i
64 53 8 363 859
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
64 53 8 363 859
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 4 |
i
64 53 1 371 963
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 165 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
64 53 1 371 963
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 165 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อดูด | |||||||
| 5 |
i
64 53 1 371 962
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 432 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
64 53 1 371 962
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 432 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อคอมเพรสเซอร์-คอนเดนเซอร์ | |||||||
| 6 |
i
64 53 1 373 408
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 466 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
64 53 1 373 408
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 466 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 7 |
i
64 53 1 381 075
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 183 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
64 53 1 381 075
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 183 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 8 |
i
64 53 1 377 820
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 238 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
64 53 1 377 820
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 238 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | |||||||
| 9 |
i
64 53 1 373 407
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 593 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 1 373 407
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 593 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 10 |
i
64 50 8 390 601
|
D=7,65MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| 10 |
i
64 50 8 390 601
|
D=7,65MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 11 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 12 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 12 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง พ.ค. '95 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง พ.ค. '95 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 374 877
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 374 877
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 16 |
i
64 50 1 365 999
|
D=24/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
64 50 1 365 999
|
D=24/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 17 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 17 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 925 742
|
ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 3 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
07 12 9 925 742
|
ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 3 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 916 965
|
ST6,3X16-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 19 |
i
07 11 9 916 965
|
ST6,3X16-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 20 |
i
61 13 1 355 966
|
D=16/6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง เม.ย. '89 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
61 13 1 355 966
|
D=16/6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง เม.ย. '89 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
12 42 7 840 406
|
D=16/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
12 42 7 840 406
|
D=16/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 916 969
|
ST6,3X22-C-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
07 11 9 916 969
|
ST6,3X22-C-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 22 |
i
34 32 1 108 306
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 22 |
i
34 32 1 108 306
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 915 558
|
M10-8-ZNS |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
| 23 |
i
07 11 9 915 558
|
M10-8-ZNS |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 931 020
|
A10,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 24 |
i
07 11 9 931 020
|
A10,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 24 |
i
07 11 9 904 198
|
ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 24 |
i
07 11 9 904 198
|
ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 933 110
|
B10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 25 |
i
07 11 9 933 110
|
B10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ูบูชยาง | |||||||
| 26 |
i
64 53 1 368 116
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 43 ก. |
฿0.00 |
|
| 26 |
i
64 53 1 368 116
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 43 ก. |
฿0.00 |
|
| ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | |||||||
| 27 |
i
64 50 1 380 984
|
1275G |
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ก.ย. '84 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 981
|
975G ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '84 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 981
|
975G ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '84 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 982
|
1075G |
จาก ก.ย. '84 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 982
|
1075G |
จาก ก.ย. '84 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 28 |
i
64 53 1 357 128
|
D=22/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 28 |
i
64 53 1 357 128
|
D=22/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 29 |
i
07 11 9 916 975
|
ST6,3X32-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| 29 |
i
07 11 9 916 975
|
ST6,3X32-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
