วาล์ว/ท่อระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 635CSi E24 รถกูบ ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อฉีดเชื้อเพลิง | |||||||
1 |
i
13 53 1 719 916
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 406 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
13 53 1 719 916
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 406 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
2 |
i
07 11 9 913 410
|
M6X14 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
07 11 9 913 410
|
M6X14 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 2 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
วาล์วหัวฉีด | |||||||
3 |
i
13 64 1 726 988
|
BOSCH ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
13 64 1 726 988
|
BOSCH ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
13 64 1 706 176
|
BOSCH |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
13 64 1 706 176
|
BOSCH |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
4 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก มิ.ย. '87 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
จาก มิ.ย. '87 | X | 1 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 6 | ฿0.00 |
||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 6 | ฿0.00 |
||
ตัวควบคุมแรงดัน | |||||||
6 |
i
13 53 1 722 040
|
3,0BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 142 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 722 040
|
3,0BAR ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 142 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 541
|
3,0BAR |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 142 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
13 53 1 711 541
|
3,0BAR |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 142 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
7 |
i
07 11 9 915 033
|
M6X12-Z3-1 |
จาก มิ.ย. '87 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 11 9 915 033
|
M6X12-Z3-1 |
จาก มิ.ย. '87 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก มิ.ย. '87 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
จาก มิ.ย. '87 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออ่อน | |||||||
9 |
i
13 31 1 718 975
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 106 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
13 31 1 718 975
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 106 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
10 |
i
13 31 1 718 974
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 272 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
13 31 1 718 974
|
|
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 272 ก. |
฿0.00 |
|
สายยางขึ้นรูป | |||||||
10 |
i
13 53 1 726 960
|
AKF |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
13 53 1 726 960
|
AKF |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนป้องกัน | |||||||
12 |
i
13 53 1 276 513
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
13 53 1 276 513
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
13 |
i
13 31 1 714 473
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
13 31 1 714 473
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์ | |||||||
14 |
i
12 42 7 840 405
|
D=13/6,4 |
จาก มิ.ย. '87 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
12 42 7 840 405
|
D=13/6,4 |
จาก มิ.ย. '87 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
14 |
i
13 31 1 718 976
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 3 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
13 31 1 718 976
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 3 | 25 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนปลั๊ก | |||||||
15 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดกัน | |||||||
16 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | ฿0.00 |
||
16 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
จาก มิ.ย. '87 | 6 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.