ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

ท่อเบรก ด้านหน้า

BMW 630CS E24 รถกูบ ยุโรป M30

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อเบรก
+ข้อมูล

วงจร 1 
1
 i  34 32 1 108 031

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

38 ก.

1.34 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
1
 i  34 32 1 153 667

M10/M10-340MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

38 ก.

1.34 ออนซ์
฿0.00
1
 i  34 32 6 755 563

M10/M10-340MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 1 
2
 i  34 32 1 153 738

M10/M10-1605MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

134 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 755 631

M10/M10-1605MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

131 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 765 639

M10/M10-1612MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 772 492

M10/M10

 ไปยัง ส.ค. '77 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ท่อเบรก
2
 i  34 32 1 120 604

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

125 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ท่อ
2
 i  34 32 1 153 738

M10/M10-1605MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

134 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 755 631

M10/M10-1605MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

131 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 765 639

M10/M10-1612MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  34 32 6 772 492

M10/M10

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 1 
3
 i  34 32 1 153 667

M10/M10-340MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

38 ก.

1.34 ออนซ์
฿0.00
3
 i  34 32 6 755 563

M10/M10-340MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 1 
4
 i  34 32 1 153 671

M10/M10-380MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

41 ก.

1.45 ออนซ์
฿0.00
4
 i  34 32 6 755 567

M10/M10-380MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 1 
5
 i  34 32 1 153 663

M10/M10-300MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

37 ก.

1.31 ออนซ์
฿0.00
5
 i  34 32 6 755 559

M10/M10-300MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

36 ก.

1.27 ออนซ์
฿0.00
5
 i  34 32 6 755 560

M10/M10-310MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 2 
6
 i  34 32 1 153 669

M10/M10-360MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

41 ก.

1.45 ออนซ์
฿0.00
6
 i  34 32 6 755 565

M10/M10-360MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 2 
7
 i  34 32 1 153 734

M10/M10-1520MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 6 755 627

M10/M10-1520MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 2 283 224

M10/M10-1535MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ส.ค. '77 1

120 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 2 283 835
ไปยัง ส.ค. '77 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 1 153 734

M10/M10-1520MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 6 755 627

M10/M10-1520MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 2 283 224

M10/M10-1535MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

120 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
7
 i  34 32 2 283 835
จาก ส.ค. '77 ไปยัง พ.ค. '82 1

130 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ท่อ
+ข้อมูล

วงจร 2 
8
 i  34 32 1 153 669

M10/M10-360MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

41 ก.

1.45 ออนซ์
฿0.00
8
 i  34 32 6 755 565

M10/M10-360MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อเบรก
+ข้อมูล

วงจร 2 
9
 i  34 32 1 117 240

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อ
9
 i  34 32 1 153 667

M10/M10-340MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง พ.ค. '82 1

38 ก.

1.34 ออนซ์
฿0.00
9
 i  34 32 6 755 563

M10/M10-340MM

ไปยัง พ.ค. '82 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
เซ็นเซอร์ผ้าเบรกหลัง

← เซ็นเซอร์ผ้าเบรกหลัง

ท่อเบรคด้านหน้า/จุดยึด

ท่อเบรคด้านหน้า/จุดยึด →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.