English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
BMW 733i E23 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อฉีดเชื้อเพลิง | |||||||
| 1 |
i
13 53 1 267 326
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 378 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
13 53 1 267 326
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 378 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 2 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 140 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 143 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 922 940
|
M12X1,5 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 11 9 922 940
|
M12X1,5 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 5 |
i
13 53 1 263 848
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 37 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
13 53 1 263 848
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 37 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวควบคุมแรงดัน | |||||||
| 6 |
i
13 53 1 263 782
|
2,5BAR |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 145 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
13 53 1 263 782
|
2,5BAR |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 145 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อยางสูญญากาศ สี SCHWARZ | |||||||
| 7 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
51 73 1 257 971
|
3,3X1,75 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
ไปยัง ก.ย. '81 | X | 44 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลอก | |||||||
| 8 |
i
13 53 1 265 969
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 7 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
13 53 1 265 969
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 7 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 9 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 10 |
i
17 11 1 113 699
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
17 11 1 113 699
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 11 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
11 61 1 254 062
|
6.5X2.0 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
07 11 9 903 045
|
6,3X2,4 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
07 11 9 903 045
|
6,3X2,4 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
| วาล์วสตาร์ทเครื่อง | |||||||
| 12 |
i
13 64 1 358 917
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 52 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
13 64 1 358 917
|
|
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 52 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 14 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
ไปยัง ก.ย. '81 | 2 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวเรือนปลั๊ก | |||||||
| 15 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
12 52 1 706 121
|
2-POL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
| ฝาปิดกัน | |||||||
| 16 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
| 16 |
i
61 13 1 358 330
|
L=12,5MM |
ไปยัง ก.ย. '81 | 1 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
